铁路信号和通信设备分解.ppt

THANKS! 调车信号机 第二节 联锁设备 联锁关系 在道岔和信号机之间，以及信号机和信号机之间，必须建立一种相互制约的关系，才能保证安全和提高运输效率。这种相互制约的关系叫做联锁（关系）。 联锁条件 道岔位置正确——开放信号时，要求进路上有关的道岔必须处于开通该进路的位置。 线路空闲——开放信号时，要求该进路上没有车占用。 没有建立敌对进路——开放信号时，要求该进路有关的敌对信号没有开放。 联锁设备 1.集中联锁 继电联锁 微机联锁 2.非集中联锁 臂板电锁器联锁 色灯电锁器联锁 一、继电联锁 继电联锁是集中联锁，它是在信号楼或值班室内利用继电器集中控制和监督全站的道岔、进路和信号机并实现它们之间联锁的设备。 继电联锁的主要设备 继电器 电动转辙机 轨道电路 控制台 继电器 相当于电路中的开关，可以接通和断开电路。通过继电器可以控制道岔的转换、信号机的开放和关闭以及进路的锁闭和解锁。 电动转辙机 转换部分——改变尖轨的位置 锁闭部分——将尖轨牢固地锁在与基本轨密贴的位置上 表示部分——在控制台上反映道岔所处的状态，以便与进路信号机进行联锁 转辙机 微机联锁是一种运用微型计算机对车站值班员的操作命令及现场表示信息进行逻运算，从而实现对信号机及道岔等进行集中控制的车站联锁设备。 主要设备 硬