第一章船机故障与现代维修理论.pptVIP

船舶机械设备无论设计和制造得多么完美，都会在长期的实用、保管或闲置过程中，由于受到内部因素和外部工作条件、环境的影响，使船机零件的尺寸精度、几何形状逐渐发生变化，或者产生腐蚀、裂纹等破坏，出现技术状态和使用性能的下降、精度降低、价值贬低、可靠性降低等现象，这种现象通常称为船舶设备老化或劣化。研究船舶设备老化的规律，研究对船舶机械设备造成有害作用的根源及相应对策是船舶机械维修的重要内容及理论基础。 现代船舶维修工程是以船舶维修理论为基础的系统工程，是建立在故障理论、可靠性和可维修性理论基础之上的综合性科学。 船舶机械设备的基本状态通常被认为有三种，即正常状态、异常状态和故障状态。船机设备故障是指船舶系统、设备、机械或零部件凡不能完成其规定的功能或其性能指标恶化至规定标准以外的一切现象。对不能修复的产品则称作失效。 一、故障模式 故障必定变现为一定的物质状况及特征，它们反映出物理、化学的异常现象，这些物质状况及特征称为故障模式。 二、故障分类 1、按故障的性质分类 1)人为故障 2)自然故障 2、按故障的原因分类 1)结构性故障 2)工艺性故障 3)磨损性故障 4)管理性故障 3、按故障对船舶影响的程度分类 1)局部性故障 2)重大性故障 3)全局性故障 4、按故障的发生和发展过程的特点分类 1)渐进性故障 2)突发性故障 3)波及性故障（或称二次故障） 4)断续性故障 5、