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* 前 言 防灾安全监控系统主要考虑自然灾害对高速铁路行车安全的影响，结合列车运 行信息化处理，实现自然灾害在线监测预警、超限报警，进而实现自动控车或人工 手动控车的目的。本系统负责监视全线自然灾害以及危及行车安全的情况，提供预 防预警告警信息，并通过综合调度中心下达行车、救援、维修管理等命令。 防灾安全监控系统的监控对象直接与行车安全相关，部分对象直接参与列控， 因此，具有很高的重要性。因此系统设计时在其可靠性、安全性方面均做了充分的 考虑。 系统由各子系统、通信基站监控单元、防灾安全监控中心系统以及传输网络设 备等组成. 从前端控制单元、传输通道到中心数据处理设备、网络设备均采用了双冗余结 构，极大地保证了系统的高可靠性。 对于直接涉及行车控制的异物侵限部分，系统操作采用软硬件互锁、密码确认 等多重手段来保证操作的安全性；前端控制部分采用了具有故障安全的继电器逻辑 来保证操作的安全、可靠性。 同时该系统采用了完全开放式的体系结构，软硬件均便于未来其它防灾监控对 象的接入，具有良好的扩展性。 设备组成 调度所/工桥段/工务处 调度所主要是系统终端设备，由终端计算机、网络接入设备等构成，具体如下： 调度所：调度计算机终端，接入光纤转换1对，音箱； 工务处\工务段\工桥段：调度计算机终端，接入光纤转换1对，音箱，打印机； 数据处理中心 数据处理中心是系统的核心设备，系统在全线