第三编信号显示.pptVIP

解释 本条款根据昼间、夜间及昼夜通用信号显示对行车影响的不同程度，规定了使用条件，禁止妨碍确认信号物体的设置。 以物体的形状、颜色、位置、灯光及其数量来指示铁路行车的条件。通过在人眼睛的视网膜上成像，构成铁路行车的视觉信号。 视觉信号分为： 1．昼间（从日出至日落）信号：根据信号设备的不同形状、数目、颜色或位置来表示信号意义，如臂板信号机的臂板、道岔表示器的标板等。 2．夜间（从日落至日出）信号：根据信号设备的不同灯光颜色、灯的数目来显示信号意义，如臂板信号机及道岔表示器的灯光。 3．昼夜通用信号：昼夜信号显示方式一致，如色灯信号机的灯光显示，灯列信号的排列位置、灯的数目等的灯光显示。 在昼间遇有降雾、暴风雨雪及其他情况，影响信号显示，调车信号及调车手信号达不到本条规定的显示距离时，应及时使用夜间信号。因为昼间信号是以物体的形状、位置为显示方式，它要借助其他光源（主要是太阳光）的反射。当遇有上述情况，其他光源照度降低，信号的形状、位置就反射不出来。而夜间信号为一点光源，不需反射其他光源的光，而能清晰地看到，为保证行车安全，提高运输效率，所以要使用夜间信号。 因隧道内无阳光照射，光线较暗，用昼间信号机不易瞭望，故规定隧道内采用夜间或昼夜通用信号，以提高信号显示距离。在条件许可，有较好的供电条件时，应优先采用昼夜通用信号。 夜间点灯的信号（自动点灯的除外），由车站值班员（或指定人员）负