飞机的动力装置课件.pptx

飞机的动力装置 —————机电1401黄宇、王小强、况林锋 1.航空发动机的种类 脉动式喷气发动机 喷气式发动机 带压气机和涡轮的 不带压气机的 火箭发动机 涡轮喷气发动机 涡轮螺浆发动机 涡轮风扇发动机 涡轮轴发动机 活塞式发动机 冲压式喷气发动机 惠普、通用和罗罗（Roll-Royce）是专门的发动机厂 航空发动机 2.活塞式发动机 ①.活塞式发动机的工作原理 基本构件：汽缸和活塞曲轴和连杆。 工作原理：汽缸中的混合气体膨胀做功推动活塞运动，通过连杆与曲轴相连，将活塞的直线运动转化为曲轴的转动，将热能转化为机械能。 2.活塞式发动机 ②活塞式发动机的结构和系统 燃料系统、冷却系统、启动系统 ③活塞发动机的性能 性能指标：1.燃油消耗率2.重量功率比 特点:1.随着飞行高度提高，大气稀薄，发动机功率减小2.低速飞行时，经济性能较好 3.螺旋桨 活塞式发动机不能单独驱动飞机它必须驱动螺旋桨才能使飞机运动，因而活塞发动机和螺旋桨在一起才构成了飞机的推进系统。 3.螺旋桨 1.螺旋桨的结构 螺旋桨由几个叶片组成，每个叶片从根部到颈部扭曲，与叶片轴线垂直的截面相当于机翼的一个翼型。 螺旋桨的迎角：桨叶叶弦相对于迎面气流的角度。螺旋桨的迎角从根部到顶部逐渐变小，是为了保持叶片的各段产生大致相等的拉力，这是螺旋桨做成扭曲形状的主要原因。 桨叶剖面的弦与旋转平面的夹角我们称为桨叶角。 3.螺