道路勘测设计之横断面设计课件.ppt

1. 超高形成过程： (1)绕路面内边缘线旋转 (1) 正常断面： （2）起始断面：ZH （HZ） （3）全超高断面： （4）双坡断面：（x≤x0） 双坡断面超高值计算：（x≤x0） 双坡断面超高值计算：（x≤x0） （5）旋转断面： （x≥x0） 旋转阶段超高值： （六）路面超高方式图的绘制方法 习题: 1．试计算六车道高速公路(34.5m路基，中央分割带3.00m，左侧路缘带0.75m)一个2000m半径的平曲线的超高缓和段长度。要求分别按绕分隔带边缘及各自车道中心旋转方式计算（一般气候条件）。 2．已知某二级公路（山岭区、积雪寒冷地区）有一弯道，半径R=200m，Ls=60m，偏角35.1524，JD=K12+452.68，路拱横坡为2%，试计算超高缓和段起点、超高横坡0%、2%、缓和段终点等特征点的里程桩号及超高值（加宽按高次抛物线过渡），并绘出超高设计图。 * * ZH HY （五）横断面上超高值的计算 提肩 双坡阶段 全超高阶段 旋转阶段 ZH HY 提肩 双坡阶段 全超高阶段 旋转阶段 1. 超高形成过程： (1)绕路面内边缘线旋转 (2)绕路面中线旋转 （五）横断面上超高值的计算 2. 绕路面内边缘线旋转超高值计算方法 h中 h右 h左 路线设计高程 定义：超高值就是指设置超高后路中线、路面边缘及路肩边缘等计算点与路基设计高程的高差。 不变 坡差*宽度 路线设计高程 旋转轴 h0=bJiJ h0 （xx0） iG ih iG B 双坡阶段长度x0计算： 超高过渡原则： 路面外边缘高程按正比例升高，直到超高横坡断面。 路面横坡度按正比例增加，直到超高横坡度。 《规范》7.5.6条规定，当线形设计须采用较长的回旋线时，横坡度由2%（或1.5%）过渡到0%路段的超高渐变率不得小于1/330（0.3%）。 这时，不利于路面横向排水，应限制x0的长度。 可按p1=0.3%计算x0： iG 式中：x——计算里程桩号离开超高缓和段起点的距离。 x = Lcz - ZH 或 x = HZ – Lcz b---加宽值 旋转断面渐变率p＝双坡断面渐变率p时： 旋转断面渐变率p≠双坡断面渐变率p时： 路面超高图:就是指路面横坡度沿路线纵向的变化图。 应用：纵断面图中“超高”栏 设计文件组成部分之一：超高方式图 超高方式图绘图规则： （1）按比例绘制一条水平基线，代表路旋转轴，并认为基线的路面横坡度为零。 （2）绘制两侧路面边缘线。用实线绘出路线前进方向右侧路面边缘线，用虚线绘出左侧路面边缘线。若路面边缘高于路中线，则绘于基线上方，反之；绘于下方。路边缘线离开基线的距离，代表横坡度的大小（比例尺可不同于基线）。 （3）标注路拱横坡度。向前进方向右侧倾斜的路拱坡度为正，向左倾斜为负。 - - - - - - - - - - -