施工电梯按在地下车库加固.docVIP

SCD200/200DK施工电梯基础方案 一、施工电梯概况 SC系列施工电梯采用齿轮啮合方式驱动吊笼运行，实现高层建筑施工人员和货物的垂直运输，具有效率高、性能稳定、维护简单、安全可靠等特点，可方便地自行安装和拆卸。本项目位于南湖春城二期1#、2#楼（1#26层，2#楼33层），各安装一台SCD200/200DK型施工电梯,其主要技术参数如下： 额定载重量 kg 2×2000 额定人数 员 2×24 额定安装载重量 kg 2×1000 吊杆额定载重量 kg 200 吊笼底部尺寸 m 3×1.3 最大架高度 可增 m 200 300 起升速度 380V 50Hz m/min 35 电机功率 kw 2×2×11 供电熔断器电流 A 2×63 安全器标定动作速度 m/min 54 护栏重量 kg 1480 吊笼重量 kg 2×1850 标准节长度 mm 1508 标准节重量 kg 190 标准节截面尺寸 mm 800×800 对重体重量 kg 2×1200 二、基础设置方案及基础图 施工升降机基础位于地下车库顶板上,根据现场实际情况及要求直接采用地下车库顶板做电梯基础,不另做砼基础。地下车库顶板下采用扣件式钢管脚手架支撑加固,立杆纵横向间距均为0.5m，步距1.5m,基础面积4m×6m,加固基础3m×4m。基础图见附件1，支撑架的验算见附件2。 基础图见附件1。 支撑架的验算见附件2。 三、附件 附件1：基础图 附件2：地下车库顶板加固方案 三、支撑架验算 1、荷载计算 吊笼重：2×1850 3700kg 护栏重：1480kg 标准节总重（按架设高度106米，共70节）：70×190 13300kg 对重体重量：2×1200 2400kg 额定载荷重：2×2000 4000kg P 3700+1480+13300+2400+4000 ×2.1 44688kg×9.8 438kN 转化为均布荷载计算q1 438/（4×6） 18.2kN/m2 地下车库顶板自重：q2 0.18×25 4.5kN/m2 2、槽钢强度验算 （1）计算简图 （2）槽钢强度验算 按跨度为500mm的简支梁计算， q 1.2×0.5×18.2＋1.2×0.5×5 13.9kN/m Mmax ql2/8 13.9×0.5×0.5/8 0.40kN.m 截面应力σ Mmax/γW 0.40×103/1.05×10.2 37.3N/mm2 [f] 205 mm2 满足要求。 3、支撑钢管稳定性验算 （1）荷载计算 立杆的轴向压力设计值：N 13.9×0.5 6.95kN 2 立杆稳定性验算 立杆的稳定性计算公式: 其中 N — 立杆的轴心压力设计值 kN ：N 6.95kN； φ— 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 lo/i 查表得到； i — 计算立杆的截面回转半径 cm ：i 1.58 cm； A — 立杆净截面面积 cm2 ：A 4.89 cm2； W — 立杆净截面模量 cm3 ：W 5.08 cm3； [f]— 钢管立杆抗压强度设计值 ：[f] 205N/mm2； lo— 计算长度 m ； 参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001，由公式 1 或 2 计算 lo k1μh 1 lo h+2a 2 式中：k1---- 计算长度附加系数，取值为1.155； μ---- 计算长度系数，参照《扣件式规范》表5.3.3，u 1.70； a ---- 立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度；a 0.6 m； h ---- 立杆步距 公式 1 的计算结果： 立杆计算长度: Lo k1uh 1.155×1.7×1.5 2.95 m Lo/i 2950/ 15.8 186.71 由长细比Lo/i的结果查《扣件式规范》附录C表C得到轴心受压立杆的稳定系数φ 0.212。 钢管立杆抗压强度计算值： σ 6450/（0.212×489） 62.22 N/mm2 [f] 205 N/mm2 立杆稳定性满足要求。 公式 2 的计算结果： 立杆计算长度 Lo h+2a 1.5+0.6×2 2.7m Lo/i 2700/15.8 170.89 由长细比 Lo/i的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数φ 0.245 ； 钢管立杆受压强度计算值: σ 6450/（0.245×489） 53.84N/mm2 [f] 205 N/mm2 立杆稳定性满足要求。