满堂钢管支架的搭设.doc

满堂钢管支架的搭设 分享到： 本文章讲述了满堂钢管支架的搭设. 满 堂钢管支架的搭设 安装脚手架之前,先在卧木上安放铁鞋,铁鞋用10cm ×10cm×2cm的钢板制成,钢板上焊长5cm、直径Φ12的钢筋头。钢管置于铁鞋之上,支架总宽度不小于桥梁在水平面土的投影宽度,与桥台连接处要与桥台抱台连接。钢管之间要用水平横杆和斜杆加强连接,以增加其整体承载能力和稳定性,确保施工安全。 支架安装好后,用水箱或砂袋对支架进行充分的预压,以消除非弹性变形,量测出弹性变形,同时检查支架的工作性能和安全性,并将试验所得结果作为现浇段立模时设置施工预拱度的依据。预压的最大加载按设计荷载加施工荷载也l.4倍,按50%、30%、逐级进行。每级加载完并稳载半个小时(最后一级为lh)后,分别测定各级荷载下支架的变形值,同时记录力与位移数据,并根据试验测出的结果,绘制力与位移关系曲线,求出支架的弹性和非弹性变形。卸载时也要分级卸载,并测量变形、记录数据。 (3)、在钢管架铺20× 20cm的方木或型钢,然后在其上铺底模、立外模。底模采用组合钢模板;外模用与挂篮外棚目同的材料进行加工,整体吊装。在底模与支架之间设置钢楔,以便调整模板标高和模板拆除。 (4)、绑扎钢筋,安装波纹管和预埋件,立内模。内模采用钢木组合模板拼装,方木和钢管加固。 (5)、经检查合格后即可浇筑砼。灌注砼时要尽量对称均匀,卸料时要尽量减小冲击。灌注砼中还要加强对支架的观测和检查,发现变形及时处理。 (6)、在边跨合拢梁段施工完毕之后,才能拆除支架。 2.9、合拢段施工:合拢施工是连续梁体系转换的重要环节,他对保证成桥质量至关重要。刚构合拢原则是低温灌注,又拉又撑又抗剪。合拢前使两悬臂端临时连接,保持相对固定,以防止合拢混凝土在早期因为梁体混凝土的热胀冷缩开裂。同时选择在一天中的低温、变化较小时进行混凝土施工,保证混凝土处于温升、在受压的情况下达到终凝,避免受拉开裂。按照设计的合拢顺序为先两个边跨合拢再中跨合拢,而后完成体系转换。形成连续刚构。 2.9.1叉河特大桥边跨合拢长度2.0m。,计划在主墩T构悬灌施工即将完成前的一个星期左右,完成边跨现浇段施工。在边跨现浇段支架安装后,要以不小于施工重量1.4倍的预压重对支架进行充分的预压,以消除非弹性变形、确定弹性变形;边跨合拢段施工时,保留合拢用的挂篮外侧模后拆挂篮的其余部分。安装但不固定合龙段底板和外侧模板,将其对称支在悬臂端和边跨现浇段上。然后将现浇段和T构梁面上的杂物清理干净,T构施工必须的施工机具放置在指定位置(0号段上)。接着将T构及现浇段上的所有观测点高程精确测量一遍。具体为: a、为防止T构因热膨冷缩而对合拢段混凝土造成不利影响,在边跨合拢段箱体内模和顶板钢筋安装前,选择气温最低的时间,按设计的位置和数量焊接型钢支撑(包括水平支撑与剪力撑)并张拉顶板部分与底板部分合拢束,从而将边跨合拢段临时锁定,联成一体。 b.为防止温差影响,2米段砼浇筑后受到挤压或拉伸,在其余段砼浇筑后拆除端模,砼强度达30号时,在18#及16#段悬臂端面设置预埋件,于气温较低时加焊四根净长2m的I25型钢支撑,并在上下各设置一个斜撑,以抵抗因升温而产生对2m段的压力,使合拢混凝土在受压状态下强度增长。 c.为防止箱梁顶面及底面温差,使箱梁悬臂端在降温时上翘,升温时下挠,在T构箱梁施工到16号梁段时在底板下悬挂压重,使箱梁底板与支架紧密接触,以限制箱梁悬臂端上下变形及扭曲。混凝土浇筑施工应在低温时进行,使混凝土在气温增长的过程中强度增长,使混凝土保持受压状态。 d、合拢状态时的施工荷载及其他情况应符合设计要求,此时除加压等物体外应将施工机具等全部清除或移至0#块顶部,保证应力状态与设计相符。 e. 固定合龙段底模板和外侧模板、绑扎底腹板钢筋、安装底腹板波纹管,立合拢段内模,绑扎顶板钢和波纹管等,做好浇筑混凝土前的一切准备工作。边跨合拢段的混凝土浇筑时间选在一天中气温较低(20℃左右)、差变化比较小的午夜前后。混凝土灌注过程中,要安排专人不断地吊走放置在T构合龙侧的配重。施工结束时,应吊走两侧的全部配重。卸除平衡重与灌注混凝土同步等量地进行。合拢段混凝土的配合比设计要比普通段高一个等级,并掺入微量膨胀(UEA),加强振捣,以免新老混凝土的连接处产生裂缝。混凝土作业的结束时间根据天气情况,安排在气温回升之前。混凝土注完毕后,在顶面覆盖厚层草袋;在合龙段箱体内外及前后佃范围内,曲专人不停地撒水养护。浇注完砼后应及时养生。低温时(低于+5℃)需要采取保温措施,当温度高于+5℃时需要采取降温措施,专人在梁顶、梁侧面及梁内洒水降温,减少非线性温差引起的梁体收缩及次内力。 待合龙段混凝土龄期达到3天且强度达到90%的设计强度后,按图:要求张拉顶底板纵向合龙束和竖向预