箱梁养护作业指导书终稿.doc

盘营铁路客运专线TJ-1标段箱梁预制 养护工程 编号： 养护 施工作业指导书 单位： 编制： 审核： 批准： 二OO九年七月七日发布 二OO九年八月一日实施 一、编制目的 对盘营铁路盘山制梁场后张法预应力混凝土双线简支箱梁混凝土施工进行控制，使其满足现行的相关规范和质量标准要求。 二、适用范围： 盘营铁路客运专线盘山制梁场预制箱梁混凝土养护。 三、编制依据： 1、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 铁建设[2005]160号 铁建设［2007］159号文局部修订—2、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》 铁建设[2005]160号 铁建设［2007］140号文局部修改第6条——200700720 铁建设［2007］159号文局部修订—3、《铁路混凝土工程施工技术指南》 TZ210-2005 4、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 TZ213-2005 5、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力结构设计规范》 TB10002.3-2005 6、《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》 科技基[2005]101号 7、《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》 铁科技［2004］120号 8、《铁路桥涵施工规范》 TBT10203-2002 9、《新建时速300~350公里客运专线铁路设计暂行规定》 GB13013-1991 10、《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）》（跨度31.5m）（图号通桥（2008）2322A-Ⅱ） 11、《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）》（跨度23.5m）（图号通桥（2008）2322A-Ⅴ） 12、盘山制梁场企业产品标准 13、客专箱梁工艺细则 四、混凝土养护工艺及技术要求 1、混凝土蒸汽养护 梁体混凝土灌注完毕后，及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖，减少暴露时间，防止表面水分蒸发。暴露面混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用抹子进行二次收抹，二次收抹后覆盖混凝土表面但不要接触混凝土，直至混凝土终凝为止。待梁体芯部温度上升后，进行蒸汽养护，为保持整个箱梁养护温度一致，采用篷布蒸养棚养护方案，布置蒸养管道及测温设施。 采用蒸汽养护时，实施跟踪养护，使蓬温与梁体内水化热相适应。蒸汽养护全过程分为静停、升温、恒温、降温四个阶段。 图1 蒸汽温度控制图 静停期：梁体砼灌注完毕至混凝土初凝之前的养护期为静停期，静停期间保持蓬温不低于5℃。灌筑结束4～6h后方可升温。静停期可向蓬内供给小量的蒸汽，将蓬内温度控制在20±3℃以内。 升温期：温度由静停期升至规定的恒温阶段为升温期。升温速度不得大于10℃/h。 恒温期：恒温养护期间蒸养温度不超过45℃；梁体芯部混凝土温度不超过60℃，个别最大不得超过65℃；恒温期一般保持8～10h，具体时间可根据实际情况确定。 降温期：按规定恒温时间，取出随梁养护的砼检查试件经试验达到混凝土脱模强度后，停止供汽降温，降温速度不大于10℃/h。如检查试件达不到脱模强度的要求，则按试验室的通知延长恒温时间，直至砼达到脱模强度后方能降温。降温至25℃以下，且梁体表面与芯部温度温度之差、梁体表面温度与环境温度之差、箱内与箱外温度之差不超过15℃时,方可撤除保温设施和测试仪表。 当温差在10℃以上，但小于15℃时，拆除模板后的砼表面立即临时覆盖措施。 2、混凝土自然养护 箱梁蒸汽养护结束后即进入混凝土自然养护阶段。自然养护时，梁体顶面用土工布覆盖，其余部位采用洒水进行养护，气温高天气干燥时再在其上覆盖一层塑料薄膜。当环境温度5℃以上时，可对桥面采用洒水养护。 养护用水与拌制梁体混凝土用水相同，水温与表面混凝土之间的温差不得大于15℃。梁体洒水次数以保持混凝土表面充分潮湿为度，一般情况下，白天以1～2小时一次，晚上4小时一次。 当环境相对湿度小于60％时，自然养护不少于28d；相对湿度在60％以上时，自然养护不少于14d，且确保混凝土强度在设计强度75％以上，并