箱梁自动张拉系统说明书.doc

YL-I型桥梁预应力张拉 自动控制系统 使 用 说 明 书 大西铁路客运专线有限责任公司 石家庄开发区益通科技有限公司 目录 1、概述..............................................2 2、技术指标..........................................3 3、系统操作说明..... . ..............................4 4、系统标定..........................................10 5、信息化系管理软件使用说明..........................12 6、液压站使用说明....................................18 7、张拉千斤顶使用说明................................21 8、注意事项..........................................25 概述 我公司自主研制的高速铁路桥梁预应力张拉系统。具有全触屏操作和实时监控功能，通过无线通讯方式实现对现场张拉过程的实时监控，并具有计算机联网和管理功能。可在桥梁张拉作业过程中进行数据采集、显示、自动控制和实时储存，并可将现场张拉过程中的实时数据传输到梁场监控室的计算机上，便于技术人员对数据进行浏览分析和打印，实时了解现场张拉情况。本装置安装简单，操作方便，维护量少，经济效益高，满足桥梁预应力张拉工艺要求，适合在建高速铁路和公路桥涵制梁场推广使用，便于进行桥梁预应力张拉质量监控和作业量统计等管理工作。 YL-I型桥梁预应力自动张拉系统由4个千斤顶，4台电动液压站、8个压力传感器、4个位移传感器、PLC控制器、控制主机等组成，实现张拉过程的自动化控制，其系统原理框图如下： 技术指标 控制系统 测力系统精度 1%F.S 位移测量精度 0.2mm 双顶对拉不平衡度 20KN 控制系统工作电压 220V±10% 使用温度 –-20℃－50℃ 液压站 最大油压 50MPa 流量 2L/min 电机功率 3KW 使用电压 380V±10% 张拉千斤顶 公称张拉力 2000～5000KN 张拉行程 200mm 行程允许偏差 ±2 系统操作说明 开启电源，启动主界面，如图1所示： 图1 点击【预张】、【初张】、【终张】即可启动自动张拉；点击【手动】，进入手动张拉过程；点击【设置】进行参数设置；点击【##】可调节主、从机同步运行（红色灯和12表示是否同步）。 一、调试 点击【设置】按钮，进入系统登录界面，如图2所示： 图2 点“账号：”后的“#####”区域，输入“1”，点【Enter】，相同的步骤在“密码：”后输入“xxxx”，点【Enter】。然后点【登录】界面回到图2，保持不变，但右侧区域的几项均可进入 点击图2右侧区域的【系统参数设置】，界面到达图3如下： 图3 在“系统参数设置”项中，对相应参数可进行一一输入，方法：点击“蓝色数字区”之后在弹出的数字键上点击输入需要使用的数据，在点击数字键盘上的“ENTER”键，输入完成后，点“修改”存储，完毕之后点击“返回”键，返回到主界面图2。 主界面点击【系统调试参数】进入调试参数界面，如图4所示。 图4 图4中所示的为张拉过程中所需要的基本参数，参数的设置按图4显示的数据进行修改，修改方法同“系统参数修改”。只需在蓝色区域点击，使用弹出键盘输入对应数据，最后在“调试参数”界面点击“修改”数据便会存储，完毕后点击“返回”。 【高级参数设定】功能由系统调试人员使用，在此不予介绍。 二、系统张拉操作过程 由技术人员设置系统基本控制参数，然后输入箱梁预应力张拉记录表上的相关参数及各个张拉阶段的控制应力、计算伸长值等相应的张拉工艺参数。 点【预张】进入操作界面，如图5所示。 图5 “任务参