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道路照明节能改造案例分析... 核心提示: 据调查，我国小型城市在夜晚9点后，大中城市在午夜12点后，道路上几乎空无一人，即便是北京、上海、广州这样的繁华都市，凌晨2点以后，道路上也已罕见行人、车辆。从这一时段直至清晨6点路灯熄灭，在低交通流量的道路上仍然保持较高照度显然没有必要。城市公 　　据调查，我国小型城市在夜晚9点后，大中城市在午夜12点后，道路上几乎空无一人，即便是北京、上海、广州这样的繁华都市，凌晨2点以后，道路上也已罕见行人、车辆。从这一时段直至清晨6点路灯熄灭，在低交通流量的道路上仍然保持较高照度显然没有必要。城市公共照明在我国照明耗电中占30％的比例，约439亿kWh，以平均电价0.65元／kWh计算，一年开支285亿元。上世纪九十年代以来，夜景照明建设成为都市市政设施建设的一个重要环节，各地也取得了相应的成绩，但是市政开支普遍紧张与增设夜景照明形成了很大的矛盾。以沿海某开放城市为例，大批路灯在安装后迫于财政紧张的压力，支付不起沉重的照明电费开支，又不得不关掉近一半的灯，结果近年新装的部分路灯形同摆设，造成变相浪费。 如何让路灯亮起来，让城市亮起来，亮得更科学，亮得省电省钱？“节能联盟”本期推出“节能改造工程案例分析及点评”系列专题之三——“道路照明节能改造案例分析与建议”。 工程案例 以某市一条道路为例：总长5公里，现用500套高12米的双头路灯，每套路灯的光源是250W的金卤灯及400W的钠灯各一盏，现在地面照度是25-40LUX。现光源每套400W钠灯的价位是：380元/只；每套250W的金卤灯的价位是：257元/只。现在地面照度是25-40LUX。现存在的问题是：地面视觉昏暗，容易出交通事故。 依据以上某市该条道路目前的照明设计方案，本着“选取技术先进、经济合理又节约能源”的原则，本期光源论坛邀请部分“节能联盟”单位为该条路设计道路照明的改造方案—— 改造建议 浙江大益电子改造方案分析与建议 浙江大益电子有限公司总经理? 叶卫国 LED照明是21世纪世界最先进的节能、环保光源，它具有长寿命、低能耗、无频闪、启动无大电流、无污染的特点，它在同样照度的情况下，比白炽灯节能90%，比荧光灯、高压钠灯节能50%，随着LED亮度的不断提高，节能效果更加显著，采用LED照明来替代传统光源，以达到节能减排的目的，特别是道路照明采用LED已是必然的趋势。 依据案例内容，建议采用LED的路灯改造方案： 双灯头采用一高一低方式，12米高度采用150W LED路灯，行人道侧7-8米高度采用50W LED路灯，两个灯头合计光源功率200W。因为LED灯光穿透力强、显色性高，它的显色性在80%以上，而钠灯和金卤灯的显色性小于60%，相差20%以上，使眼睛视觉清晰度增加了20%，因此亮度基本与250W和400W传统灯相差不大，但耗电可以大大减少。 依据案例内容，使用500只双灯头路灯，LED路灯与传统路灯的比较： 按上表计算：LED路灯投入共需座机电话号码元，传统路灯投入共需座机电话号码元，LED路灯多投入135万元，但年节约电费702260元，1.9年时间即可收回多投入的成本。 实际使用测试： 测试对象：飞利浦 250W高压钠灯?? 大益100W LED路灯 测试条件：垂直高度15米处。拍摄条件：自动。无闪光灯。 下图：图二为高压钠灯，图三为LED路灯。 250W高压钠灯 100WLED路灯 成象对比：同样高度下人物站在光源正下方所摄 结论：由于钠灯色温较低，而照度计对暖色光比较敏感，照度高于LED路灯。 而钠灯的显色性差，对比LED所照下的光，显得昏暗，对于肉眼来说，100W的LED路灯在视觉上亮一点。　　士丹达改造方案分析与建议 广州市士昌·丹达节能照明技术有限公司工程师? 黄皓 绿色照明工程就是实现节能降耗的重要一项工作。所谓绿色照明是指通过科学的照明设计，采用高效节电照明产品，达到节电、保护照明环境和提高照明质量的统称。 实施绿色照明包括：1、推广使用高效节能电光源（如纳米六基色等离子无极灯、高光效钠灯、金卤灯等），2、提高显色性、反射率等，3、采用先进照明设计等几项。 本案例中，现有方案存在的问题是：耗能高，维护周期短，光衰大，显色性差。 现用士丹达·无极灯（纳米六基色等离子）对其进行改造。 节能改造方案 节能改造流程如下： 应用方案 用士丹达·无极灯（纳米六基色等离子）以同等数量替换:用210W光源替换原400瓦钠灯，用125W光源替换原250W金卤灯，灯具安装高度不变，灯间距不变。 替换后一晚使用时间内数据对比见表一： 从表一可看出， 一、使用无极灯改造后，维持当前照度，节能55%，事物能见度提高50%，增加夜间行车安全。 二、维护周期由1.5年提升到10年，节省了大量的劳动力，减少安全事故。 三、无极灯每