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天津新港北铁路集装箱中心站工程 汇 报 材 料 中铁电气化局集团西安铁路工程有限公司 天津新港北铁路集装箱中心站工程项目 2014年6月1日 一、上月完成情况（计划产值1559.73万元，实际完成产值1630.85万元，完成率104%） 1．路基工程（计划产值586.6万元，实际完成产值926.66万元，完成率158%） 1.1 完成代建挡土墙1033米，产值125.7万元。 实际完成挡墙600米，完成产值72.96万，完成率为58%。 1.2 完成区间渗水土填筑4082方，产值54.3万元。 实际由于设计变更未施工。 1.3根据图纸情况完成区间DK11+294-DK11+560地基加固处理及挡墙施工。 实际完成特大桥桥尾至至17区DK11+743高压旋喷桩650根，共计8125延米；素混凝土桩212根，共计2650延米，以上共计产值243.8万元。挡墙由于设计变更原因，未进行施工。 1.4 完成代建部分B组土填筑40000方，产值406.6万元。 实际完成填筑60000方，产值609.9万元，完成率为150%。 2.特大桥工程（计划产值688.8万元，实际完成产值704.19万元，完成率102%） 2.1 承台施工 计划完成90#-93#、108#-110#、146#-148#、177#、191#-193#、196#-201#墩共20个承台，计划产值184.7万元。 实际完成承台21个，完成产值245.38万元，完成率为133%。 2.2 墩柱施工 计划完成160#-164#、181#、183#-186#、188#-190#、193#-198#墩共19个墩柱，产值241.3万元。 实际完成墩柱33个，完成产值为281.81，完成率为117%。 2.3连续梁施工 计划完成连续梁49延米，分别为111墩0号块、141墩0号块、142墩0号块,112＃1号块、111＃1号块。共计262.8万元。 实际完成连续梁共33延米，完成产值为177万元，完成率为67%。 3.涵洞工程 根据征拆协调情况，开始海滨大道、跃进路管线保护涵施工。 实际由于设计图纸及产权单位影响未施工。 4.站场工程 4.1 根据图纸完成工务工区房屋部分地基处理。 实际由于设计变化未施工。 5．轨道工程（计划产值284.33万元，实际完成产值0元，完成率0%） 5.1完成中心站站场DK12+965-DK15+200道碴15000m3，产值284.33万元。 实际未施工。 二、下月计划（计划产值1010.72万元） 1.桥涵工程（计划产值640.03万元） （1）跨津山铁路特大桥 1）计划完成剩余所有可施工的承台7个，分别是：94#-96#,102#,110#,137#,148#，计划产值112.02万元。 2）计划完成墩柱19个，分别是：96#-99#、110#、126#-133#、143#、145#、146#、148#、168#、173#计划产值268.91万元。 3）计划完成112#连续梁段2-3#块施工，111#连续梁段1-2#块施工，共计24延米，计划产值129.55万元。 4）完成141＃-142#墩1-2#块施工，共计24延米，计划产值129.55万元。 （2）涵洞工程 1）根据征拆及图纸情况完成海滨大道和跃进路两侧可施工的涵洞工程。 2.路基工程 1)根据变更及图纸情况完成特大桥桥尾至海滨大道段管桩施工。 2）完成DK15+297处涵洞缺口土方回填，联通此段轨道。 3.站场工程（计划产值370.69万元） 1)计划完成中心站站内代建部分剩余433米挡墙施工，计划产值87.16万元。 2)计划完成中心站站场DK12+965-DK15+200道碴15000m3，计划产值283.53万元。 三、存在问题 1、需要建设单位协调解决海滨大道东侧16、17区进场路基填筑问题。2、需要设计单位尽快出新港北中心站给排水施工图、新港北中心站总平面布置图。3、海防堤影响整个线路的连通，需建设单位协调解决。4、海滨大道西侧热力管道保护，前期为设涵保护，现在产权单位要求迁，目前四种方案已发送至产权单位，需要建设单位催促解决。5、需要建设单位协调迁改跨津山特大桥137＃墩处热力管线，保证承台施工。6、需要建设单位及设计单位尽快确定并出图桥尾处设计变更，以保证架梁工期。