EW93在低速磨煤机开式齿轮的应用和设备故障分析档.docVIP

EW93在低速磨煤机开式齿轮的应用分析 和设备故障分析 一、开式齿轮的传动机理分析与EW93润滑特性： 1. 开式齿轮的传动机理分析： 在开式齿轮装置的使用过程中，因润滑不当或失效而造成齿轮损坏的约占20%，可见润滑剂对开式齿轮设备的正常运转起着重要的作用，而目前在用户中仍然存在使用代用油品对开式齿轮进行润滑的现象，究其原因一是齿轮设备用户对油品认识了解不够；二是市场上缺乏对应产品品种，从而使设备生产商的推荐用油范围窄，造成低档油或代用油应用于设备的运转中。开发并完善开式齿轮油的品种、合理使用开式齿轮油，是润滑油行业应对齿轮机械不断更新的必要举措。 开式齿轮传动就是没有遮盖而全部暴露在空间的齿轮传动，其传动形式属于渐开线齿轮传动。在齿轮传动中，滑动摩擦和滚动摩擦是轮齿从开始进入啮合至脱开啮合的全过程的两种摩擦形式。齿轮开始进入啮合时是主动齿轮的齿根与被动齿轮的齿顶接触，由于齿根和齿顶的切向速度不一样，便产生了速度滑差，随着啮合运动滑差逐渐减小至节圆（点）处时为零，过节圆后滑差方向相反且逐渐增大至脱开。啮入和啮出瞬间滑差最大，产生了滑动摩擦力也最大，节圆处时滑差值为零形成滚动摩擦，产生的滚动摩擦也最大，摩擦力的存在使一个齿面材料的原子，将会吸引另一齿面材料的原子，另外啮合过程中的接触应力、弹性变形使得两齿面将会发生很大的粘附力，生成粘附结点，使齿面摩擦发热、烧伤，甚至胶合，造成齿轮失效。 开式齿轮由于在传动中易落入尘、屑等外部介质而造成润滑油污染，齿轮磨损以磨料磨损为主，同时也会有点蚀和断齿发生。开式齿传动的润滑一般是全损耗型，即一次性使用，不循环使用。喷雾润滑可以避免润滑剂的污染，同时由于是间歇喷雾，润滑效率提高，从而降低油耗。 2. EW93开式齿轮油应具有的特性: 在开式齿轮润滑过程中，齿轮表面只有薄层覆盖膜，它们常处在边界润滑条件下。因为补充到齿面的新膜或脂，会由于齿面的压力作用而被挤出，加之齿轮回转时离心力等综合作用，只能在齿面上留下一层薄油膜。再考虑到齿轮的磨合作用，因此开式齿轮油必须具备良好的粘附性和粘温特性，以确保有一层连续的油膜保持在齿轮表面上，给低速重载下运转的齿面提供足够的油膜厚度，且不易冲刷掉。开式齿轮的运转特点是低速、重负荷、连续运转，造成齿轮的的润滑常处于边界润滑的状态，因此具有良好的极压性能和抗磨性，以保证油膜强度，是EW93开式齿轮油脂具备的主要性能。另外根据开式齿轮的特点，EW93开式齿轮润滑剂还具有良好的防锈性、抗氧化性、低温泵送性等。 EW93合成油具有很多矿物油所难以达到的性能，如优良的高、低温性能，对抗氧剂有极好的感受性，优异的粘温性能等。 EW93合成油开式齿轮润滑剂以复合稠化剂稠化含有固体润滑剂的高粘度油，稠化剂在这里使油品具有了非常好的黏附性能，不会轻易从小齿上面甩掉，并具有良好的极压、抗磨性能，因含有固体润滑剂保障了油品的边界润滑性能和紧急润滑功能，同时不含沥青和溶剂对环境和人体健康有危害。 二、磨煤机齿轮常见损伤与润滑油的关系通常我们把齿轮的损坏类型定义为：轻微磨损、中度磨损、严重（破坏性）磨损、断裂、表面疲劳（点蚀、剥落）、塑性流动、擦伤、胶合、腐蚀磨损、烧焦等11类轻微磨损在齿轮磨合期间，通过表面上微凸体逐渐磨平，出现较为光滑的表面，由于轮齿在再次进入接触之前和许多齿有接触，这样将普遍地均匀地减少齿廓误差。如果两个啮合齿的动态对中轻微偏离，那么最初磨损是由于去除最硬接触面而产生。由于更多的基础面积未承受载荷，来自轻微最初磨损的这些齿轮经轻微修正，将使其齿轮在满载荷操作下能正常运转和减少出现损坏的机会。二、中等磨损中等磨损是由于齿轮表面的更大不规则、齿轮齿形的误差大、有载荷变化、润滑剂粘度不足或在某种条件下使齿轮工作在混合膜润滑的边界润滑条件下等原因所造成。润滑剂中的磨料也能产生这类磨损，这类磨损不会自动停止，而是慢慢地延续比较长的时间，根据齿轮寿命的不同要求，按实际情况决定何时停止使用严重磨损严重损失是指迅速去除齿面材料、破坏齿的形状和齿轮装置的平稳运转，在完全没有润滑剂的条件下或严重过载荷或接触齿表面的严重偏移等发生的磨损。如果破坏原因没有找到并纠正，则齿形的破坏将导致齿轮装置的短寿命。由于润滑问题容易考虑到和改变，所以过载是引起这种类型磨损的最普遍原因。断裂当轮齿承载时，弯曲应力超过材料疲劳极限，将会出现毁坏性失效，破坏齿的一部分或整个齿。这种断裂开始时出现裂纹，随着重复的载荷循环扩展而显示为典型的疲劳失效。断裂经常是由于冲击载荷、强烈振动引起的载荷、大块的磨屑通过啮合区或者由于齿轮偏移造成齿宽上局部小面积承受载荷而引起。很明显，润滑不是一个因素，必须找出机械缺陷并加以改进。点蚀齿表面在交变接触应力重复作用下发生表面疲劳，随后在次表面产生微观裂缝，分离出磨粒或屑片而