柴油机原油燃料油工作程序.docVIP

柴油机原油燃料油系统工作情况 所需的设备和设施 350M3 原油储油罐，液位在1.6----3.0M之间,可以从原油主泵的入口汇管处给原油储罐上油,经过一个流量计,气压控制的自动控制阀（或旁通阀）和罐前阀进入原油罐。罐上有液位计、温度计、电伴热加热器（在罐壁上只是1、3、5、6号站）和在罐底部的电加热器（只在2、4号站使用）等等。 原油罐系统的加压部分，有2台离心泵机组，主要是为了给油罐和部分管线长期停止时进行打循环时使用，防止原油出现凝固，同时也是为了在油罐液位较底时或SEPARATOR的给油泵出现故障时使用，直接给SEPARATOR供油，保证ENGINE的原油燃料油系统工作正常，两台设备一备一用，出泵压力控制在2---4.5bar。 原油日罐约10立方米，高架安装，主要时储存经过SEPARATOR处理后的原油，并负责把加热的原油进行保温在60--70℃，直接供给一个缓冲使用的加热油箱，然后供给原油燃料油的加压和过滤模块，再输送到每台柴油机的燃料油转换模块，最后送到柴油机使用。同时此日罐还与SEPARATOR的来油三向阀门连接，当日罐的液位达到约90%--95%时，三向阀门动作，转到成由日罐向SEPARATOR进行供油，停止原油储罐供油，现在变成了SEPARATOR和日罐之间进行循环运行，来尽一步对原油进行处理，直到日罐液位低于60%--70%为止，三向阀门通过7公斤的压缩空气动作，再转回到由原油储罐给SEPARATOR供油。日罐的液位控制开关连接着7公斤的压缩空气，可直接操作三向阀门的动作。 二．SEPARETOR的操作程序 （一）正常启动程序 如果此模块的现场和MCC内控制设备全部安装和调试完成后，可进行下一步工作。 在MCC控制盘上，对所投用的SEPARATOR送电，给处理模块的SLUDGE PANEL送电，确定正常后，去现场进行检查。 对现场投用的模块先送水，打开所有水阀在全开位置，保证供给其工作水压在3BAR以上。再送气，打开气线的阀门，并保证有6BAR以上的气压供应和保证。 对模块上的排污系统的气阀和连通到闭式排污线的阀门全开，使排污启动泵长期处在随时启动状态中，作好随时排污的准备。 如现场所有投入的系统都正常后，打开所投入离心分离器的进出口阀门，打开进油线上的阀门，保证整个润滑油流程畅通。 处理模块上的所有准备工作全部就绪后，检查所需要进行处理的柴油机油底壳内油位是否在正常刻线上，一切正常后，可做下一步的操作程序。 在MCC的SEPARATOR控制盘上，先按“I”按钮（黑色），这是电机开始旋转，电流在11-12安培，转速很低，经过几分钟后，电机转速在不断升高，电流值在不断地下降，约在6分钟后电机转速达到正常，电流值达到4安培以下，这是电加热器投入运行，在显示屏上出现了“STARTING”25MINITS，在25分钟内电加热器开始给经过一个油泵进行循环的润滑油加热，逐步加热到设定值85度，达到85度后，电加热器停止工作，他是根据温控装置进行的自动控制，这是在显示器上出现了已准备好，可以投入分离器进行工作的显示。 按分离器显示屏上的“I”按钮，分离器开始按照下列程序进行工作：1.waiting 10s 2.displacement 5s 3.waiting/displacement 5s 4.ejection 5s 5.speed recovery 25s 6.filling 5s 7.waiting/filling 5s 8.separation 2:00h(人为设定时间) 完成程序检测后，分离器开始正常工作，出现下列显示： separation --- 2：00h 每经过2小时程序会重新进行一次检测和清洗后继续工作，调整每2小时（或任何合理的时间）一个工作循环。 完成以上全部操作后，现场SEPARATOR TREATMENT MODULE的分离器开始了正常的处理工作。SEPARATOR的出口压力最好控制在2bar为好，这样能够保证正常的运行。 在现场分离器上，手动调节分离器进、出口阀门，使分离器的出口压力控制在2BAR左右。 不管此柴油机是在运行状态，还是在停止状态，此处理模块都可以运行，确定原油已经处理干净了就可以停止运行。最好是