上课用教材--现代物流园区规划理论与实践解读.doc

物流园区规划理论与实践 彭志忠 井颖 目 录 第一章 概论 6 第一节 物流园区概述 6 第二节 物流园区规划概述 11 第三节 物流园区规划的关键问题与需求分析 16 第四节 物流中心 19 第二章 物流园区规划与设计 24 第一节 物流园区规划的原则与内容 24 第二节 物流园区规划布局与策略 27 第三节 物流园区规划程序 31 第四节 物流园区整体规划 37 第五节 物流园区详细设计 41 第三章 物流园区选址 57 第一节 物流园区的选址布局 57 第二节 物流园区选址的影响因素和决策步骤 62 第三节 物流园区的选址方法 66 第四章 仓储中心 78 第一节 仓储中心概述 78 第二节 仓储中心规划与设计 81 第三节 自动化立体仓库的规划设计 91 第四节 仓储中心规划方法 98 第五章 流通加工中心 108 第一节 流通加工中心概述 108 第二节 流通加工中心规划设计 110 第三节 流通加工的合理化 115 第六章 配送中心 120 第一节 配送中心概述 120 第二节 配送中心规划 122 第三节 配送中心选址 130 第七章 物流园区信息平台规划 151 第一节 物流园区信息平台功能规划 151 第二节 物流园区信息平台规划 154 第三节 物流信息平台设计 158 第八章 物流园区规划实证 171 第一节 实证研究背景 171 第二节 物流园区选址规划 172 第三节 国际物流园区的用地规模测算 175 第四节 国际物流园区总体规划 180 第五节 物流园区的财务分析与评价 192 第六节 物流园区的社会效益评价 197 第九章 结 论 199 前 言 随着全球经济一体化进程的加快及我国经济的持续高速发展我国的经济总量与货运总量逐年增加，用户的需求日益多样化，对现代物流服务的需求也日益强烈，规划建设现代物流园区。从中央到地方政府都对物流产业的发展给予高度重视，制定出或正在制定一些必要的政策，力求创造良好的外部环境，促进物流产业的发展。物流园区建设的查发现，大部分建成或在建的物流园区缺乏明确的目标定位对园区为谁服务、如何服务等问题，表现出较大的盲目性。现在许多地方政府都把物流园区作城市向现代都市发展的一个重要内容进行规划，但却对本地的经济、市场、产业布局没有深入研究。现代物流是市场高度发展、产业布局调整升级后自然形成的，但许多地方并不具备这种经济发展的水平在既有的物流发展规划中存在诸多问题，主要体现为规划缺乏宏观高度，缺乏综合性，布局不够合理等。当前物流园区的基础设施规划由某个部门或行业牵头完成，往往造成物流基础设施带有明显的行业和部门色彩，缺乏一定区域物流设施整体角度的考虑缺乏全局的考虑。仅仅对物流基础设施的发展问题进行规划，存在为设施而设施，而缺乏对物流市场需求的培育物流园区我国现代物流业发展中出现的新型业态。从国第一个物流园区深圳平湖物流基地起，中国物流园区的发展已经走过， 物流园区是现代物流业发展到一定阶段的必然产物，是为了实现物流设施集约化、物流运作共同化、城市物流设施空间布局合理化目的在城市周边区域集中建设的物流设施群众多物流业者在地域上的物理集结地。物流园区的规划、建设与运营在世界范围内的发展方兴未艾，现代物流业发展的一个重要趋势。 物流园区又称物流团地，是政府从城市整体利益出发, 为解决城市功能紊乱, 缓解城市交通拥挤, 减轻产业对环境压力, 保持产业凝聚力，顺应物流业发展趋势, 实现货畅其流, 在郊区或城乡边缘带主要交通干道附近专辟用地, 确定了若干集约运输、仓储、市场、信息、管理功能的物流团地。通过逐步配套完善各项基础设施、服务设施, 提供各种优惠政策，吸引大型物流（配送)中心在此聚集，使其获得规模效益, 对于整合市场、降低物流成本起到了重大作用。 物流园区也称物流基地，是多种物流设施和不同类型物流企业在空间上集中布局的场所，是具有一定规模和综合服务功能的特定区域。我国第一个物流园区是深圳平湖物流基地，始建于1998年12月，第一次提出物流基地这个概念，叫做“建设物流事业基础的一个特定区域”，它的特征是具有综合集约性、独立专业性及公共公益性。物流基地即从事专业物流产业、具有公共公益特性的相对集中的独立区域。 在2006年新修订的中华人民共和国国家标准《物流术语（GB/T18354）》中，对物流园区的概念做了较全面的解释：物流园区是指为了实现物流设施集约化和物流运作共同化，或者出于城市物流设施空间布局合理化的目的而在城市周边等各区域，集中建设的物流设施群与众多物流业者在地域上的物理集结地。 在欧洲，物流园区被称之为货运村(a freightVil 1a