笔村收费站吊装方案.docVIP

广州珠江黄埔大桥建设有限公司－笔村收费站站棚 钢结构工程 吊装设计方案 编 制 人： 项目经理： 审 核 人： 审 批 人： 企业名称： 编制日期：2007年10月20日 目 录 方案总则 一、工程概况 二、编制目的 三、钢结构安装概述 四、成品检验与运输及堆放 五、施工吊装组织、部署方案及安全验算 六、钢结构吊装 七、吊装安全技术 八、吊装安全应急救援措施 九、附图 方案总则 1.应用范围： 本吊装方案适用于《钢结构设计规范》（GB50017-2003）规定的钢结构建筑物的制作与施工。本方案所明确的内容，是施工人员必须充分掌握并按照条文实施的。 2.施工吊装依据： a.工程项目合同文件。 b.现场现有条件（包括建筑标高、堆放场地、已完成结构状况等）。 c.经设计院、审图公司、甲方确认的广州珠江黄埔大桥建设有限公司—笔村收费站站棚工程施工图纸。 d.施工单位资质等级。 e.《钢结构施工及验收规范》GB50205-2001。 f.吊装安全技术。 一、工程概况 本工程为广州珠江黄埔大桥建设有限公司—笔村收费站站棚钢结构工程，建筑面积为93.2×15m=1398㎡，钢结构檐口标高为7.45m；屋单层单跨轻型钢结构屋盖系统，跨距为12m，柱距分别为10.5m、10.8m、12.4m，梁柱连接为铰接结构。最大吊件重量为0.65T，安装标高为7.45，最长吊件尺寸为10.4m。 编制目的 为确保施工安全和施工质量，结合现场实际施工条件，充分发挥现有人力，具的效力，故此特编制本吊装方案，以便统一指导吊装作业。 钢结构安装概述 （1）安装工艺采用节点综合法吊装。安装顺序依次为：钢梁→支撑构件→檩条→拉条→隅撑（统称屋盖系统）。 （2） 安全隐患：为高空作业、主体交叉作业、攀登作业，在钢结构安装过程中保证人身安全和设备安全质量合格率100%。 成品检验与运输及堆放 1、该工程为轻型钢屋架，检验重点为除锈以及对接焊缝的检测。 钢柱的检验：注重单体构件检查。 杆件的检验：其长度、平直度，坡口达到的规范要求。 2、钢结构运输以及堆放： ①运输时考虑构件长短设置支撑及枕木。 ②运输前对构件进行核对、标记，进场后应进行核对构件上应有合格证。 ③运输钢构件时，应根据钢构件的长度、重量选用车辆；钢构件在运输车辆上的支点、两端伸出的长度及绑扎方法均应保证钢构件不产生变形、不损伤涂层（损伤时应及时补漆）。 ④钢构件存放场地应平整坚实，无积水。钢构件应按种类、型号、安装顺序分区存放；钢构件底层垫枕应有足够的支承面，并应防止支点下沉。相同型号的钢构件叠放时，各层钢构件的支点应在同一垂直线上，并应防止钢构件被压坏和变形。 构件进场后应执行验收手续，达到设计合格要求。 五、施工吊装组织、部署方案及安全验算 在施工过程中，将由总工程师会同技术部、质检部、工程部、项目部共同制定创优计划，对吊装工艺做到责任到人，均按照《钢结构工程施工及验收规范》执行，确保工期进度、质量目标达到要求。 为确保工期质量，本公司将投入足够的人力、物力、财力，采取行之有效的手段，为使工程顺利进行，特别是施工吊装这一环节,设立吊装组，包括直接相关人员组织如下： 技术负责：1人 黄永荣 项目经理 钢结构二级 吊装组长：1人 黄其荣 助理工程师 吊 装 组：6人（包括起重工） 伍先辉等 设备管理：1人 黄远新 助理工程师 协调人员：1人 陈肇凤 安 全 员：1人 陈胜华 柱采用一点绑扎旋转吊装法。现以最大柱为例，柱的尺寸配筋图按建施图所示。吊点的位置设在牛脚底部，当吊点刚离地时，柱子底端搁在地上，则柱子相似于带悬臂的外伸梁，因柱是卧浇筑的，则验算时梁的截面厚度为柱的外形厚度b=400mm，吊装时的荷重为自重，考虑吊装时震动的影响，则将自重乘以一震动系数k=1.5。 柱身上部分的单位荷重为： g1=宽×厚×相对密度×k=0.4×0.4×2.5×1.5=0.6t/m 牛脚部分的单位荷重为： g2=［（0.9+0.15）×0.85-(0.15×0.15)÷2］×0.4×0.25÷0.85×1.5=1.56t/m 柱身下部的单位荷重为: g3=｛（0.2+1.7）×0.9