2007040011_陈本帅_叉车箱体设计.docVIP

1 前言 叉车是物料搬运作业的重要设备，是实现物流机械化作业，减轻工人搬运劳动强度，提高作业效率的主要工具。叉车按动力可分为内燃叉车和电动叉车。内燃叉车应提高节能效果和满足更高的环保要求，排放少、噪声小的叉车必然受到欢迎。电瓶叉车，天然气、液化石油气等燃料叉车必将会得到更进一步的发展。目前国际电瓶叉车的产量已占叉车总量的 40% （国内则为 10%到 15%），甚至高达 65%，且有不断上升的趋势。技术进步方面是克服电机产生热量多、效率低下、维护频繁的缺点。高可靠性、性能优越的产品，以及装备先进电子技术的机电一体化叉车市场前景看好。以仓储发展为依托，发展新品种，特别是前移式叉车和堆垛车产品。叉车具有通用性强、机动灵活、活动范围大等特点，在我国国民经济的发展中，各行各业对叉车的需求量逐年增加。计算机技术在电动叉车上逐步得到推广应用，并纳入信息化控制。无人驾驶叉车将适用于有毒或特殊环境的需要，具有较大发展空间。所以我国叉车的技术发展方向应该是:(1)提高叉车的可靠性,以最低的维修费用、较长的使用周期、使叉车具有较高的经济性。(2)发展高效、高性能发动机,使叉车的性能更优越。(3)提高叉车的低噪、低振、低排放的性能,减轻对环境的污染。 前后半体是叉车中的重要零部件，它组成了叉车的变速箱。变速箱是一种机械式扭矩和转速变速装置，它的主要作用是适应车辆在各种道路条件下起步、加速爬坡和平展的道路