城市历史建筑的改造与更新1.docVIP

浅谈骑楼建筑改造与更新 以北海市老街骑楼为例 摘要：“北海老街”位于北部，濒临北部湾海岸线，北起海岸线，南至北京路北端，西起旺盛路，东至广东路，包括现在的珠海路、中山路、沙脊街。据历史记载北海从建城的小渔村过渡到初见规模的商业区的历史，清咸丰初年，红巾军的斗争给北海带来了商机，促使1855年至1856年南珠场巡检珠场司移驻北海，是北海地区的行政、文化和商业中心。老街范围内现存大量的近代建筑群，其中珠海路最为集中的，这是北海市不可再生的宝贵遗产。如何更好地保护改造与更新“北海老街”，使其历史文化价值得以更充分的利用，正是本文所要浅谈和探讨的。 关键词：北海 老街 文化 保护 更新 利用 历史街区是城镇在长期的历史进程中逐渐形成和发展起来的，比较完整地体现某一历史时期城镇的传统风貌，反映当地历史文化特色的社区。始建于1883年北海市珠海路是一条有一百多年历史的老街，两边的店宅沿北部海岸线成平行布置，沿街全是中西合璧骑楼式建筑，连绵延续、尺度亲切宜人，以沿街店宅，是城市历史文化的载体，体现中西建筑文化的历史脉络和古典气氛。一般包括公共建筑、店宅和居民等，其中沿街布置的店宅占据主导地位，公共性的建筑物虽然相对数目较少，却是街区空间组织和社会生活的中心。19世纪下半叶北海被辟为对外通商口岸，随着西方殖民帝国主义政治、经济、文化等方面的逐渐浸透，近代西洋建筑文化也随着流入北海，大量带有西方哥特式、文艺复兴式、巴洛克式建筑风格的建筑如各国领事馆、邮政局、普仁医院、教堂等相续在北海建成，推进了中西建筑文化在北海的融合，形成了独特的骑楼建筑风格。 一、北海老街的历史沿革和现状 我国有着悠久的历史和灿烂的文化艺术，许多城市至今还保存着独特的自然景观、人文景观和地方风情，而历史街区是城市历史文化的传统的延续和发展，是塑造城市特色的重要因素。历史文化街区的形成总是与当时所处政治环境、经济发展情况、文化与科学技术水平等密切相连。城市保存下来的历史街区一般都是城市传统商业文化活动中心。 而触目惊心的是在21世纪90年代后期, 随着我国社会生产力的提高和经济的日益丰盈, 人们对老建筑的态度逐渐发生了改变。社会价值观逐渐转向从工具理性的角度审视老建筑同时由于城市不断发展的迫切需求, 人们对国外现代主义先驱者们所规划的摩天大楼林立、高速公路穿梭的新世界蓝图充满了崇憬, 各地都兴起了轰轰烈烈的城市新运动。在这样的背景下那些曾经辉煌的历史遗存被看做物质文明落后的象征, 看做陈腐文化的载体。在这种带有浓重机械乌托邦色彩的价值取向下,许多构成地方特色的历史性建筑被一扫而光, 其中包括见证了历史发展与凝聚了人类文明至高成就、有着深刻精神意义的历史性建筑。 北海珠海路骑楼是“带给我们惊奇感觉，”并令我们想去了解更多有关创造它的民族和文化的建筑物。它具有建筑、美学、历史、考古学、经济、社会，甚至是政治、精神或象征性的价值，但最初的冲击总是情感上的，因为它是我们文化连续性的象征——我们传统遗产的一部分。如果它已克服危险而继续存在了一百年的可利用状态，则它具有真正的历史性意义。” 北海形成城市的时间有几种说法，大致在嘉庆到咸丰此段时期，其中又以道光中期一说最受认同。 1830年前后，北海形成第一条街道——沙脊街。 1855年左右，城区开始逐渐形成，北海首次成为次县级机构驻所。 1876年，《中英烟台条约》签订，北海成为新辟的通商口岸。 1877年，北海海关设立，为英国人把持，次年英国在北海设立领事馆，法国德国领事馆相继设立，商业贸易及城市规模逐渐扩大，由此成为了北部湾畔的繁华之所，珠海路在此时初步成型，但街道仅宽3米多。 1925年国民政府成立北海市市政筹备处，直属广东管辖，1927年开始道路扩建，珠海路被拓宽9米，两侧旁的建筑统一设置为3米宽骑楼，建筑大部分为西洋风格，同时，原老街也进行改造，命名为中山路，其建筑群的基调和风格与珠海路的同样。故此，北海形成了东起北海海关，西至西靖街（现为盐安路）长约1.7公里，北至海边，南至英国德国领事馆一带的城区，面积大约为0.67平方公里，所以，本文论述的“北海老街”就是在此期间的基础上划定的。由于老街的建筑大部分是私人住宅，随着人民群众的生活水平不断提高，许多原有的建筑已被拆除，老街的原貌也已受到极大影响，目前保存最好的是珠海路。 此外，因湿热环境以及年久失修遭到侵蚀，大部分建筑不仅外立面风化严重和灰沙脱落，而且其内部墙体结构出现了不同程度的裂缝毁损，状况不容乐观。再者，老街的交通堵塞，基础设施等配套设施不完善，商业发展滞后，造成土地利用低效益和设施低效能，抑制了传统老街区应用的活力与发展。所以，据目前方方面面因素看来，老街保护改造与更新工程已经是迫在眉睫。 1927年以前，珠海路路曾是北海最繁华的商业街区，店铺鳞