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发电机原理及故障查找
主转子 主转子电阻可以用万用表的欧姆档进行检测 FLUKE 87 V . -- V mV mA A A OFF 若电阻读数较低应进一步用更精确的低电阻电桥进行精确检测 故障查找-主转子总成 A.V.R 1. 脱开电池联线 2. 运行机组,重新检查输出电压,若所有发现的故障已经排除,那么输出电压应该平衡且在正常电压值的±10%内 12v电池 + - 用电池(12V) 接到励磁定子 X+ XX- 轴承 轴 整流模块 励磁定子转子 主定子 主 转 子 ? ? 最后应检测发电机的剩磁电压 故障查找 - 检查绕组和整流模块 失去剩磁仅对自励式AVR控制系统会产生影响,并会使发电机在运行时不能建压 剩磁是贮存在励磁定子铁心中 由于发电机长时间不用,或充磁时励磁定子极性反向均会导致剩磁没有或降低 自励式AVR控制的发电机在最初启动时依靠剩磁来建压 带PMG的发电机,PMG提供功率给AVR,在很低的发动机转速下,PMG都能提供此功率,故不需要依靠剩磁电压来建压 失去剩磁后发电机有那些现象? 故障查找-检测发电机剩磁电压 故障查找-失去剩磁 A.V.R 1. 停下机组,并使电池线脱开 2. 检查电池的极性是否正确,正极接X,负极接XX,若不正确,互换正负极,然后脱开电池线 12v 电池 + - 用电池(12V) 接到励磁定子 X+ XX- 轴承 轴 整流模块 励磁转子 和定子 主定子 主转子 如何检测剩磁 U V W N V6 W2 W5 V2 W6 U6 W1 V1 U1 V5 U2 U5 主定子 供 给AVR的 检测和电源线 三相输出 中性点 6 7 8 2. 检查输入到AVR上接线端的电压 3. 最小的输入AVR电压为4VAC才能使发电机建压 1. 在励磁定子接头X和XX开路状态下,使发电机在额定转速下空载运行 FLUKE 87 V V mV mA A A OFF 4. 若剩磁电压低于4V,必须重新充磁(注意:有时剩磁电压指为额定电压的10%) 故障查找-失去剩磁 怎样进行充磁 XX- (F2) X+ (F1) 方法一:励磁定子接头用12V或24V电池充磁1-2秒。重新启动发电机检查剩磁电压(最小提供给AVR的电压为4V) 24 V 电池 + - 方法 1 若不行,按方法二进行 故障查找-失去剩磁 * 安全须知!! 下列的测试应由有经验的并取得安全培训证书的工程师进行。 所有的仪器和其接头、探测笔等必须检查以确保符合其测试的电压等级,并在良好工况。 在带电测试发电机时,需有经验的人员在场,以确保在紧急情况下能关掉发动机或开关。 确保工作区域是安全的,要使该区域中其他人员知道你所要做的,和可能的危险。 故障查找 - 电机基本结构和电路 WHO Me ? 危险! 电击 [带电接线端] A.V.R X+ (F1) XX- (F2) 来自主定子 的交流电源 和检测信号 (2相或3相 检测) 6-7-8 轴承 轴 整流模块 励磁转子 和定子 主定子 主转子 PMG提供电源给AVR(安装) P2 -P3 -P4 AVR输 出直流 电给励 磁定子 故障查找 - 电机基本结构和电路 故障查找可以分以下三大块来进行: 1. 绕组和整流模块总成 3. 永磁发电机( 若安装) 2. AVR和控制电路 A.V.R 轴承 轴 整流模块 励磁转子 和定子 主定子 主转子 故障查找 - 电机基本结构和电路 A.V.R 用电池进行他励试验 轴承 轴 整流模块 励磁转子 和定子 主定子 主转子 故障查找 - 检查绕组和整流模块 A.V.R 1. 停下机组并使发动机不转动 2. 拆下AVR连线 3. 用12V电池代替AVR 4. 将电池接到励磁定子(正负极性必须正确) 12v 电池 + - 用电池(12V) 接到励磁定子 X+ XX- 轴承 轴 整流模块 励磁转子 和定子 主定子 主转子 故障查找 - 检查绕组和整流模块 A.V.R 1. 在运行之前检查接线是否安全 12v 电池 + - 用电池(12V) 接到励磁定子 X+ XX- 轴承 轴 整流模块 励磁转子 和定子 主定子 Main Rotor 2. 起动发动机,检查转速是否正确(在正常转速的4%以内) 3. 在机组空载运行时,通过主定子接线柱检查输出电压(建议将发电机主出线柱上的电缆引出线脱开) ? 故障查找 - 检查绕组和整流模块 U V W N V6 W2 W5 V2 W6 U6 W1 V1 U1 V5 U2 U5 主定子供给AVR 的检 测和电源线 三相输出 中性线 串联星形联接 6 7 8 2. 电压应平衡,且在额定电压的±10%以内 1. 用万用表检查三相间和相对
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