矿斜井及660B10暗斜井挡车器使用情况说明.docVIP

小红沟煤矿斜井及+660B10暗斜井 跑车防护装置使用情况说明 一、运行现状： 小红沟煤矿副井目前安装2套挡车器，第一套为自制的与副井绞车联动的全自动电动挡车器，距离井口5米，第二套为陕西航泰生产的ZDC30-1.2跑车防护装置，距离+660井底车场36米，目前两套挡车器均投入使用，运行正常。其中第二套跑车防护装置的控制箱放置在副井绞车房内,由绞车工和信号工协同配合下,人工控制提人、提物状态人车物料的提升运输。矿要求：在提人时绞车工将绞车房内的控制开关拨在提人状态，同时副井押车工每班在人行车试完车后。在第一趟运行前将跑车防护装置捕车网必须用小链可靠的绑住。在提升物料时，绞车工将绞车房内的控制开关拨在提物状态，同时副井押车工每班在人行车最后一趟时将防护装置捕车网小链取掉，使其处于常闭状态。 +660B10暗斜井安装3套挡车器，第一套为自制的电动挡车器，距离井口5米。第二套和第三套为与副井型号相同的陕西航泰生产的ZDC30-1.2跑车防护装置，第二套距离+660B10井口向下60米处。第三套距离+500水平向上38米处。第二套和第三套的跑车防护装置的控制箱放置在+660B10绞车房内,目前使用正常。使用要求与副井同型号的挡车栏使用方法一样。 陕西航泰生产的ZDC30-1.2跑车防护装置属于常闭式。传感器在厂家技术人员的指导下安装在绞车深度指示器上，增加了传感器的灵敏度和可靠性。 二、存在问题： 1、斜井及+660B10暗斜井挡车器的捕车网是否正常工作，绞车工不能直观观察到，影响到人员、物料的正常提升和下放。 三、可能产生误动作的原因： 1、副井斜巷安装跑车防护装置的巷道断面不够，在放大件设备时，容易刮蹭，造成误动作。 2、绞车工没有将控制开关拨在正确的状态。 3、每天在运行前没有做试验。 四、解决方案： 1、在副井绞车房和+660 B10安装显示器，在跑车防护装置处安装监控探头，。让绞车工能够直观观察到捕车网的工作状态是否正常，从而采取相关措施，防止发生运输事故。 2、绞车工在操作绞车前，与信号工联系，检查并确认跑车防护装置控制开关拨在正确的状态。 3、两个斜巷的押车工在提升和下放人员和物料前，检查跑车防护装置的捕车网以及相关设备，并且做一次试验。 4、建议厂家技术人员在常开状态下除实现电气闭锁外，增加可靠机械闭锁装置。 挡车器及跑车防护装置安装位置见附图： 小红沟煤矿斜井及+660B10暗斜井跑车防护装置 使用情况说明 小红沟煤矿 2010年12月15日