《无船承运人的任问题》论文.docVIP

无船承运人的责任问题 【摘要】：?随着我国集装箱运输和国际货物多式联运的蓬勃发展,介于对外贸易和运输行业之间的服务行业也面临着一场深刻的变革。一部分以直接或间接代理人的身份,从事着传统的单证服务、码头服务、海关服务等,这一部分经营者我们称之为“货运代理人”;而另一部分则以事主的身份,分别与托运人和承运人签订合同,签发提单,完全介入到外贸运输的全过程,对于这一部分经营者,我们称之为“无船承运人”。 “无船承运人”是由美国的联邦海事委员会(Federal MaritimeCommission-FMC)创建的。我国《海商法》没有直接规定无船承运人的概念及相关内容,但是近年来,无船承运人队伍不断发展壮大,已成为我国国际货物运输市场中不可或缺的部分。 通过一定量文献的阅读和研究得出的结论是:无船承运人与承运人的概念并不矛盾;无船承运人与实际承运人、公共承运人、船舶经营人等航运业务中的相关民事法律主体既有联系又有区别;无船承运人与货运代理人是独立并行的概念。本论文明确的界定了无船承运人的定义、特征、法律地位等问题,力求为完善我国的相关法律制度提供有益的参考。 With the vigorous?development of Chinas?container transportation and international?multimodal transport of goods,?b