机械设计第十一十二章习题.docVIP

开式齿轮传动应按齿根弯曲强度设计，按齿面接触疲劳强度校核。（） 在渐开线圆柱齿轮传动中，相啮合的大、小齿轮的齿面接触应力相等。（） 渐开线齿廓具有可分性。（） 圆柱齿轮传动适用于中心距较大的场合。（） 斜齿圆柱齿轮的标准参数在法面上。（） 渐开线圆柱齿轮传动中，相啮合的大小齿轮的齿根弯曲应力相等。（） 标准渐开线齿轮的齿形系数大小与模数有关，与齿数无关。（） 相同齿数的标准直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮和锥齿轮的齿形系数值相同。（） 其他条件相同时，齿宽系数越大，齿面上的载荷分布越均匀。（） 齿轮传动的连续运转条件是重合度。（） 一对标准齿轮传动，只要满足传动比要求，齿数可随便选取。（） 直齿锥齿轮的轴向分力指向其大端。（） 轴交角的锥齿轮的传动比（为从动轮的节锥角）。（） 锥齿轮的齿形系数只与齿数有关。（） 斜齿轮传动如图所示，分析中间轴齿轮的受力，并在啮合点画出三个分力的方向。 图示为三级展开式圆柱斜齿轮减速器传动布置方案，为减小齿轮偏载，并使同一轴上的两齿轮产生的轴向力能互相抵销一部分，请指出该如何变动传动的布置方案。 蜗杆传动与齿轮传动相比，蜗杆传动的传动比较大，且传动平稳性也高些。（） 由于蜗轮和蜗杆之间的相对滑动较大，更容易产生胶合和磨粒磨损。（） 蜗杆传动的最大优点时传动比大且效率高。（） 蜗杆传动的传动比计算公式是。（） 在蜗杆传动中，当其他条件相同时，若增加蜗杆的头数，则传动效率将提高。（） 蜗轮用无锡青铜或铸铁制造时，蜗轮的主要损坏形式是胶合。（） 减速蜗杆传动不会发生自锁。（） 增速蜗杆传动中必须使蜗杆的导程角大于当量摩擦角。（） 一般条件下，蜗轮的齿数不宜大于80，主要是从保证蜗杆的刚度考虑的。（）