06-07中国物流展报告(五).docVIP

中国物流发展报告综合报告（2006—2007）（五） （一）港口物流统筹合作 2006年，我国规模以上港口完成货物吞吐量45.6亿吨，同比增长15.6%；集装箱吞吐量9300万标准箱，同比增长23％，双双保持世界第一的位次。上海港货物吞吐量4.65亿吨，集装箱吞吐量2171万标准箱，分别居世界第一和第三位。截至2006年底，我国已经有上海港、宁波—舟山港、广州港、深圳港、天津港、秦皇岛港、青岛港、大连港、苏州港、南京港、日照港、南通港等12个亿吨大港。2006年8月，国务院发布《全国沿海港口布局规划》，明确将在全国沿海港口划分５个港口群体和形成８个运输系统，将使大型港口的主体地位更加突出，增强为腹地经济服务的能力。 2006年，港口之间加快合作或联盟步伐。9月24日，来自苏浙沪16个城市的港口管理部门决定建立长三角港口管理部门合作联席会议制度。7月14日，宁波、舟山两市就继续推进港口发展达成共识，使两港一体化更进一步。8月31日,营口港和盘锦港举行合作协议签字仪式。山东省针对省内港口“多而散”、沿海港口密度大、腹地大多重合的特点，积极推进港口资源整合策略。广西区提出“泛北部湾”构想，要努力打造成中国经济增长的“第四极”，有关方案已引起国家的高度重视，区内港口资源整合进入实际推进阶段。 各地港口成为各类物流企业聚集地。许多国际大型物流企业都在港口新建或扩建转运中心或物流中心，马士基、