驾照场考流程及注意事项.docVIP

驾照场考流程及注意事项 关键词： 半离合 车速 经过九九八十一难，终于场考过关，为了将我的教训转化为师弟师妹们的经验，特将场考流程梳理总结了一下，写在这里。首先声明，本人高1.70m，重65KG，我所提供的参考点均是在本人体形条件下确定的点，各人应根据自身的身体特征适当调整参考点位置。下面正式开始： 1. 上车；上车注意先上右脚，再将身子坐进去，坐到座椅上后，首先调整座椅，由于座椅前后位置对参考点影响很大，所以每次一定要将座椅调整到一个固定的位置，才能确定参考点，我是每次将座椅都调整到最前，虽然舒适性差了，但参考点肯定是不变的。然后调整左右后视镜，将左后视镜调整到可以看到左后车身后备箱，右后视镜调整到可以看到右后车身下方地面，最后系好安全带。 2. 起步：先将离合器踏板踩到底，接着换挡手柄推至一挡，松开离合器踏板至半联动状态（即离合器开始结合，但未完全结合），松开手制动手柄，汽车即开始起步向前滑动，这时缓慢完全松开离合器踏板，汽车正常前进。 3. 定点停车：汽车在前进到定点停车的坡道前时，应尽量绕大弯，以便尽早对准右边线，在上坡时，如下图一所示对点，将视线与左雨刮上的铆钉和大白线与小黄线之间的中点成一条直线，即可保证车轮压在小黄线上，距离大白线约30mm的距离，在上坡半途中可以通过右后视镜观察右后车轮与大白线距离是否合适，进行校正。上坡过程中要注意不要跑偏，同时控制车速，缓慢前行，如离合操纵的好，可采用半离合上坡，但如果使用不好出现溜坡，熄火就完了，所以不建议采用； 图一 在汽车行驶到距定点停车线前5米处开始轻踩离合器踏板，降低车速，缓慢将车行驶至如图二所示，视线与右雨刮凸起及定点停车杆成一直线时完全分离离合器，同时将制动踏板踩到底，停下汽车，然后拉起手制动手柄（注意为防止溜坡最好不要松脚制动）。 图二 停车起步时，先缓松离合器踏板，感觉到车身发抖加剧，车头开始上抬时缓慢松开脚制动踏板，松脚制动时一定要慢，如感觉到车身有下滑趋势时要同时再松一点离合器，松开脚制动后可将右脚移动到油门踏板，轻踩油门将发动机转速提高到2000r/m后，再松一点离合器踏板，随即松开手制动手柄，汽车缓慢起步前行后，松开油门踏板，完全松开离合器，驶向下一考点。 4. 侧方位停车：将车驶入侧方位停车点，注意车右侧距离可参照定点停车上坡边线定点方式定点（如图一），可适当调整让汽车右侧距右边线大一点，因为该处无边线距离要求，距离适当大点避免撞杆，在车行驶到车头靠近前边框线时停住车，然后挂倒挡缓松至半离合（松离合前脚制动应保持制动，防止溜车），开始倒车，注意通过控制离合结合将车速保持在5Km/h以下，同时不能停车，停车即不合格，我是将离合松到车开始滑动后即轻轻向下压一点，一松一压控制车速的，当车行驶到如图三所示视线与后门上的三角窗与杆1成一条直线时，将方向盘向右打死，车身向开始向车库内转向，转至如图四所示左后视镜看到可左后备箱端头，杆4成一条直线时，将汽车方向回正，汽车开始直线倒退，退至如图五所示右后视镜进入杆1约20cm后，将方向向左打死，保持车速缓慢均匀倒退至如图六所示，汽车左前端头与杆1成一条直线时停车即可完成侧方位入库，整个过程中要注意车速与打方向快慢要协调，车速快方向快，车速慢方向慢。最后出库时要将方向保持向左打死至右后视镜过杆1后，缓慢将方向向右打，车身出库回正后整个过程完成。 图三 图四 图五 图六 5. 单边桥：在上单边桥前，如下图七所示，车身与单边桥平行，将车头左板筋凸起与左单边桥成一条直线，即可上左单边桥，当车行驶到左前轮落地时，迅速将方向盘顺时针旋转180度，使车头向右转，至如图八所示车头左边三分之一处对准右单边桥时，将方向盘逆时针旋转360度，如图九所示使车头中点对准右单边桥，迅速回正方向盘即可平缓驶上右单边桥。 图七 图八 图九 6. 压饼：驶入压饼区前尽量在较远处将车头中点对准1，2号饼联线（图十），当车行驶到感觉2号饼在车头发动机下方（图十一）时转动方向盘开始向3号饼转动车头，将车头中点对准3号饼后迅速回正车头，向着3号饼直线行驶，当车行驶到感觉3号饼在车头发动机下方（图十二）时转动方向盘开始向4号饼转动车头，依次类推，通过4、5、6号饼。 图十 图十一 图十二 7. 曲线行驶：进入曲线行驶路段前，尽量将车绕大弯，使车正对曲线行驶入口驶入，进入曲线行驶路端后，行驶过程中，调整方向保持车头端面与曲线平行对齐行驶即可。 8. 限宽门：进入限宽门时，盯住车头左前端头，保持左前端头与左杆距离约20mm即可通过，过三个门均按此方法就行了，据说车速要求10Km/h以上，稍微加一下油门就可以了。 9. 起伏路：过起伏路前需加油到15Km/h以上，当车头看不到起伏路坎时松开油门，当