客车转向架自主检修.docVIP

摘 要: 转向架是电客车走行部分关键部件，南京地铁一号线通过多方研究准备，具备了转向架自主检修条件，实现了自主检修。通过介绍南京地铁一号线电客车转向架检修前期准备和检修中关键点的控制等，分析了转向架自主检修工艺。 关键词: 电客车; 转向架; 自主检修; 轴承; 轮对; 电机 转向架是电客车走行部分关键部件，使车体在正常运行条件下，都能可靠地坐落在转向架上，通过轴承装置将车轮沿钢轨的滚动转化为车体沿线路运行的平动; 能灵活地沿直线线路运行及顺利地通过曲线，支撑车体，承受并传递车体与轮对间载荷，并使轴重平均分配，缓和线路不平顺对车辆的冲击，保证良好运行平稳舒适性和安全性。 南京地铁一号线电客车经过 5 年的运行，运行里程已超过 60 万 km，根据制造商预防性维护计划要求，电客车已进入架修维护修程，南京地铁集团有限公司 以下简称南京地铁 制做简易工装、加强人员培训，通过转向架自主检修，掌握核心技术，降低维修成本，实现电客车全方面自主维修，为后一轮电客车大修发展做好技术储备工作。为保证架修工作的完整性与安全可靠，架修部从检修场地、工装设备、工艺准备、备品备件、人员培训等方面对转向架自主检修的筹备进行分析和评估，结合上海地铁多年的转向架“架修、大修”经验以及原制造商转向架的“架修、大修”规程，依靠现有的工装设备，将要实施的转向架自主检修规程各项技术指标逐一进行了梳理，编制了相关工艺