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影子价格确定的原则 外贸货物的影子价格 外贸货物的影子价格以口岸价为基础,先乘以影子汇率(SER)换算成人民币,再经适当加减国内的运输费用和贸易费用来确定。 下面的影子价格（SP）的确定中，各字符的意义为： F.O.B（Free On Board)—离岸价； C.I.F（Cost, Insurance and Freight）—到岸价 Tij—地点i到地点j的国内运输费用和贸易费用； T的下标：0—原供应厂； 1—拟建厂（项目）； 2—用户； 4—口岸； 产出物的影子价格（出厂价） 直接出口物（外销产品） S.P= F.O.B×SER-T14 间接出口物（内销产品，替代其他货物增加出口） S.P= F.O.B×SER-T04+T02 –T12 投入物的影子价格（到厂价） 直接进口物（国外产品） S.P=C.I.F×SER+T14 间接进口物（国内产品，以前进口过，现在也大量进口。挤占其他企业的投入物使其增加进口） S.P= C.I.F×SER+T42-T02+T01 在确定外贸货物的口岸价格时，力求作出有根据的预测，并注意质量、规格、包装引起的价差，排除暂时紧缺或倾销的影响 例： 假定煤在离新建煤矿最近的口岸价格为每吨50美元；汇率按8.40元计算。新建煤矿项目所在地到最近口岸的距离为300千米，铁路运费的影子价格为每吨千米5.3分。贸易费用的影子价格按口岸价格的6%计算(以下举例中的汇率、铁路每吨千米运价、贸易费用系数均按本例假设数据计算)。则出口煤(产出物)的影子价格为： 50×8.4 - [（300×0.053）+50×8.4×6%]=378.9(元/吨) 若上述煤矿生产的煤，供应给某地项目作为燃料，煤矿到项目所在地的铁路运距为500千米，则项目使用可出口煤的影子价格为： 50×8.4 - （300×0.053）+500×0.053=409.4(元/吨) 例： 假定铝锭在离项目所在地最近的某口岸的到岸价格为每吨1500美元；某口岸到项目所在地的铁路运距为200千米，则进口铝锭（投入物）的影子价格为： 1500×8.4+（200×0.053）+1500×8.4×6% =13366.6（元/吨 ） 在某地新建一个铝厂，该厂生产的铝锭供应给上述铝制品厂。铝厂项目所在地离铝制品厂的铁路运距为800千米，则替代进口铝锭的影子价格为： 1500×8.4+（200×0.053）-800×0.053 =12568.2（元/吨 ） 非外贸货物的影子价格 成本分解法 普通货物影子价格和换算系数 * 4 口岸 0 原供应厂 1 拟建厂（项目） 2 用户 -T04 +T02 -T12 替代进口物（内销产品，以产顶进，减少进口） S.P= C.I.F×SER+T42 –T12 4 口岸 1 拟建厂（项目） 2 用户 +T42 -T12 具体用户难以确定时，可按到岸价C.I.F计算 4 口岸 0 原供应厂 1 拟建厂（项目） 2 用户 +T42 -T02 +T01 原供应厂和用户难以确定时，可按直接进口考虑 减少出口物（国内产品，以前出口过，现在也能出口。 挤占原可用于出口的国内产品） S.P=F.O.B×SER-T04+T01 4 口岸 0 原供应厂 1 拟建厂（项目） -T04 +T01 两种方法: 分解成本法 国内价格调整 分解成本法 由于各种物品的生产都是连锁交织在一起的，非外贸物品最终都可以分解成可外贸货物和劳动消耗。当然，在分解过程中应考虑国内的实际生产水平。如果分解出的可外贸物品元素都采用的是边境价格，那么，得出的非外贸物品的成本也是以边境价格为基础的。以这种成本作为影子价格，就可以与可外贸物品的价格基准相协调。 国内价格调整 对于那些国内紧缺物品，且由于多种原因，而又无法扩大生产规模来缓解这种紧缺时，用分解成本来定价就不合适了。因为在这种情况下，紧缺需求物品对社会的效益要大于它们的成本。对这种物品只能综合多种因素，参照成本、国际市场价格和合理的集市贸易价格来确定。 (1)非外贸产出物