桥梁施工方案之七：道主要分项工程施工方案.docVIP

桥梁施工方案之七：引道主要分项工程施工方案 1、路基土方开挖 A、施工方法 a、恢复定线，放出边线桩，对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。 b、路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100左右，选用扒土机挖运；运距在500以内，使用拖式铲运机挖运；到家距在1以内，采用自行式大运机挖运；大体积的土方远运，宜用挖装机械配合自卸汽车施工。 c、路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。 d、对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路勘探开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。 e、路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路压实，检查压实度。 B、工艺流程框图[略] C、主要机械设备：推土机、挖土机、装载机、平地机、压路机、自卸汽车。 2、路基填筑及压实 A、施工特征 路基填筑工程可用配套的机械化施工。开成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，能保证路基填筑高质量，高速度的完成。 B、施工方法 a、恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。 b、清除填方范围内旧路面、草皮树根、淤泥积水、并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，上土填筑路基。 c、选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验，并经监理工程师批准试验资料和选择的取料场。 d、采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度20cm。 e、土方的挖、装、运均采用机械化施工，用挖装机械配备自卸汽车运土，严格控制每延米卸土，推土机把土摊开，平地机整平。 f、当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。 g、根据路堤的填筑高度，严格按照规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。 h、在雨季施工中，为防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填被雨水泡软。 i、达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。 C、工艺流程框图[略] D、主要施工机械设备：推土机、挖土机、装载机、平地机、压路机、水车、自卸汽车、蛙式夯、气夯等。 E、填方路基压实施工流程见下图所示： 铺上符合标准 含水量接近最佳值 土料中无不适宜材料 表面大致平整 几何尺寸大致符合要求 松铺厚度 碾压 先轻型压路机后重型压路机 先慢后快 由边缘向中心碾压 前后二次轮亦重叠15-20cm 压实度达到标准 外面表面平整无大起伏 无“弹簧”“干松”现象 土石路堤的压实方法与技术要求，应根据混合料中巨粒土的含量多少确定。当混合料中巨粒土（粒径大于200 cm的颗粒）含量多于70%时，其压实作业接近于填石路堤，应按填石路堤的方法和要求进行。当混合料中巨粒土的含量低于50%时，其压实作业接近于填石路堤，应按前述填土路堤的方法和要求进行。 ◆高填方路堤的基底承受路堤土本身的荷载很大，因此对基底应进行场地清理，并按照设计要求的基底承压强度进行压实，基底的压实度不应小于90%。当地基松软公依靠对原土压实不能满足设计要求的承压强度时，应进行地基加固处理，以达到设计要求。 3、路面工程级配砂砾垫层 a、准备下承层，检查验收路基，土基用12-15T三轮压路机或等效压路机进行碾压检验（压2-3遍），发现表面松散、弹簧及时进行处理，并按规范要求进行检查验收。 b、选择符合垫层集料级配要求质量合格的料场进行备料。 c、施工放样：恢复中线每10m钉一桩，并在两侧边缘外0.33-0.5m设边桩，进行水平测量，在边桩上用明显标记标出垫层边缘的设计标高。 d、事先通过试验段确定的松铺系数，并计算各段所需用数量，用自卸车运至施工现场均匀卸于下承层上，并及时进行摊铺。 e、用推土机、平地机浆砂砾均匀摊铺在下承层上，表面力求平整，并有规定的路拱或横坡检查含水量不足时进行补洒，同时摊铺路肩用料。 f、用压路机在初平的路段上快速进行碾压一遍，以暴露潜在的不平整。 g、拉线检查标高，按设计高程每10m一个断面作三个标高点，作出明显标记，用自卸汽车配合人工或手推车进行找补整形。 h、平地机进行细平，整形并随时检查标高。（并预留一定沉降量）。 i、采用振动压路机配合三轮压路机进行碾压，在碾压过程表面应随时保持湿润，并检查压实度，达到规范要求为止。 j、在未作上承层前严禁开放交通，应先行自检验收，对不合格处加以处治符合要求为止。 施工主要机械： 推土机、平地机、水车、自卸汽