浅析自动变速器油(精选).docVIP

浅析自动变速器油摘要：变速器油对正常工作起到重要作用。ATF油对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有着非常重要的影响。如何对自动变速器进行有效的保养,从而不但提高自动变速器的使用寿命,而且对节约燃料、延长整车的使用寿命就显得尤为重要。不同种类业不规范等会引发变速器出现多种故障。本文通过自动变速器对变速器油的不同选择和要求的论述，以及自动变速器油常见故障及原因，提出要求与建议，以减少变速器的故障。 关键词：变速器油，粘度，热氧化安定性，自动变速器 随着国民经济的迅速发展近年来，装备自动变速器的汽车越来越多。有了自动变速器，人们可以在一脚油、一脚刹车之间，完成对汽车的控制。自动变速器的主要保养内容，就是对ATF的检查和更换。做好了自动变速器油的添加，检查和更换，实际上就是做好了自动变速器的保养 1.自动变速器油作用 .在液力变矩器中以之传递发动机的动力，是进行能量转换的工作介质。 .对锁止离合器和换档执行机构实现液压控制式或电液式控制。 .对自动液力变速器的齿轮等零件和换档执行机构摩擦副进行润滑。 .将损耗在油液中的热量传导至冷却器中，起冷却作用。 .对自动变速器内部进行清洗，起清洗作用。 .对自动变速器内的摩擦副进行密封，起密封作用。 2自动变速器油的要求 2.1适当的粘度 ATF的使用温度为-40 -170℃ ，范围很宽，又因自动变速器对其工作油的粘度极其敏感，所以粘度是ATF重要的特性之一。不同种类变速器所需要的ATF粘度也不相同，因此不能随意地更换汽车使用ATF的标准油，避免由于ATF粘度与自动变速器粘度要求不适应，导致出现不良反应。当使用ATF的粘度偏大时，不仅影响变矩器的效率，而且可能造成低温起动困难;当使用ATF的粘度偏小时，会导致液压系统的泄漏增加。特别是变速器在高速工作时，铝制阅体膨胀量大，此时粘度小则可能引起换挡不正常。 2.2良好的热氧化安定性 ATF的热氧化安定性是使用中的一个极为重要的问题。和机油一样，油品的氧化安定性直接决定着ATF的使用寿命和自动变速器的使用寿命。因为ATF的使用温度很高，如果热氧化安定性不好，就会导致形成油泥、清漆、积炭及沉淀物等，从而造成离合器片和制动片打滑，控制系统失灵等故障的发生。 美国专业公司测定了出租轿车和自用小轿车自动变速器中的油温。自用车在高速公路上的油温为82.2 -87.8℃ ，而出租车在市内停停走走时的油温更高，一般在93.3 -111.7℃ 之间。由于亚洲路况、驾驶因素等影响，可能有一定差别。但据科学估计，其ATF油温保持在100℃ 左右，极端情况下可能会达到150℃ 。而在离合器片表面温度可达393℃ 。因此亚洲车辆自动变速器的工作状况更为恶劣。 2.3良好的抗泡沫性 自动变速器中的ATF产生泡沫对于传动系统危害很大，这是由液力自动变速器油的工作性质所决定的。目前普遍采用的液力变矩器和变速器是同一油路系统供油的。因此它既是变矩器传递功率的介质，又是变速器自动控制的介质和润滑冷却的介质。泡沫可导致变矩器传递功率下降，泡沫的可压缩性导致液压系统压力波动和油压下降，严重时可使供油中断。油中混入大量空气，实际是减少了润滑油量。这些气泡在压缩过程中，温度升高，又加速了油品老化，影响了油品使用寿命，且导致机件早期磨损。 2.4良好的抗磨性能 只有良好的抗磨性能才能保证：①行星齿轮中各齿轮传动的需要。②离合器片工作效能的需要。③自动变速器寿命的需要。 2.5与系统中橡胶密封材料的匹配性好 目前自动变速器中多使用的是丁腊橡胶、丙烯橡胶及硅橡胶等，要求ATF使其不能有太明显的膨胀，也不能使之硬化变质。 2.6良好的摩擦特性(换挡性能) 这是保证传动齿轮各件工作平顺的关键，并能降低噪声，延长寿命。 2.7防腐(防锈)性能优良 在传动装置和冷却器中安装有铜接头、黄铜轴瓦、黄铜过滤器及止推垫圈等部件。这些部件中均含有大量的有色金属，因此ATF必须要保证不会引起铜腐蚀和其他金属生锈。 2.8贮存安定性优良 而且是ATF各成分不应该出现分层或析出等现象 ATF在一定温度范围内和一定时间应该保证均相，且没有分解 3.自动变速器油的检查 3.1查概述 3.2自动变速器油质变化的几种情况及主要引发原因 3.2.1油液清洁，颜色是透明的红色，说明自动变速器油质正常； 3.2.2油液变为暗红色，且轻微烧焦气味。其主要原因是： 　　（a）自动变速器油使用时间过长。一般情况下变速器油应该定期更换，如果长时间不更换，油液就会变质，同时离合器、制动器的摩擦片或制动带摩擦下来的磨料，使油液颜色变为暗红色，并有摩擦形成的磨料的烧焦气味。? （b）离合器或制动器存在轻微打滑现象。? 　　（c）制动带调整过紧。? 　　（d）自动变速器长期在重负荷工作，离合器、制动器的摩擦片负荷过大，出