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慢的节奏800字作文 写生活中的快与慢的作文800字 写生活中的快与慢的作文800字 没有绝对的“快”，也没有绝对的“慢” 我们步人了快节奏的时代。我们在享受着高效率生活带来的好处时，也体会到过快的节奏往往打乱前进的脚步。那么，我们究竟是应该“快一点儿”，还是“慢一点儿”？ 高铁，新时代速度的标志，无疑是“快”的追求者。尤其在春运期间，高铁高效率的运输圆了无数人的“归家梦”，也让许多旅客的出行更加便捷。可是，高铁事故又让惊慌的人们对高铁避而远之。一系列的难题阻碍了高铁的运营，“快”反而变成了“慢”。 古人云：欲速则不达。不仅仅是“低质量图快”，盲目地追求速度而不知方法的错误，同样会让“快”变“慢”，事与愿违。 “大跃进”时期，毛主席号召发展重工业，要生产更多的钢铁，为图短期内的进步，人民为了炼钢不惜砸锅卖铁。表面上发展很快，而实际上严重打乱了经济的平衡，社会不仅没有前进，反而倒退了许多。 设想一下，如果高铁一开始就慢下来，不就安全了？如果炼钢慢下来，不就发展得脚踏实地了？毕竟慢工出细活啊！可是慢下来，高铁就失去了高效运输的意义。“快”仍然是我们需要的。 “两弹一星”的国防建设取得了极大成果，中国所用的时间比美国、苏联发展到同一程度的时间，少了许多许多年。当时的科学家们正是以最快的速度，出色地完成了任务。当然，也付出了许多代价。“两弹一星”元勋邓稼先，为了及时了解爆炸试验失败的原因，冒着巨大的辐射进入场地，因此患了癌症；还有许许多多的无名英雄把整个青春献给了国防事业。他们都是在用生命铸就国家的“长城”。他们果然成功了，很“快”地成功了。而他们的“快”脚踏实地，是为了同一个目标全力以赴。 “快”，是要建立在正确扎实的基础上。与其说是追求速度，不如说是追求快与慢的平衡。“快”不是速度快，而是一种倾全力的效率；“慢”不是速度慢，而是一种有方向的踏实。没有绝对的“快”，也没有绝对的“慢”，而在于一种适合时宜与境况的方法和态度。 《写生活中的快与慢的作文800字》 篇二：“慢”话题作文素材 “慢”作文素材大全 有一位考古学家，千里迢迢去找寻古印加帝国文明的遗迹。他雇佣了一些当地的土著人作为向导，一行人浩浩荡荡地朝着丛林的深处进发。到了第四天，土著人开始拒绝行动。原来，这里自古流传着一个神秘的习俗：在赶路时，皆会竭尽所能地拼命向前冲，但每走上3天，便需要休息一天。“那是为了我们的灵魂，能够追得上我们赶了3天路的疲惫身体。” 中国你慢些走 “不要让列车脱轨，不要让桥梁坍塌，不要让道路成陷阱，不要让房屋成危楼。慢点走，让每一名旅客都顺利平安地抵达终点，每一个生命都有自由和尊严，每一位公民都不被“时代”抛下！” 7月23日温州动车事故发生的前几天，铁道部发言人刚刚针对京沪高铁连日频发故障作出解释，说高铁需要2至3个月磨合期，然后进入稳定期。想必D301次和D3115次动车，开通不止三个月了吧？也许，我们不得不面对的现实是：我们正在为追求过快的发展速度付出代价。 事故发生后，人们翻出了我们曾经感到无比自豪的一些东西，比如《人民日报》2010年12月14日发表的《“提速先锋”李东晓》，4009字长文，报道中写道：多一天调试，就能多给旅客一份安全与舒适。上级下了“死命令”：培训时间10天。10天后，必须把第一列时速350公里的动车组开回北京！“回北京可以。就安全角度而言，只能让别的机车把这车给拉回去。”迈克斯是个倔老头儿，秉承了德国人一贯严谨的态度与工作作风。“那我们就打赌 吧！10天后我们肯定能开走！”李东晓比迈克斯更倔。 此外，还有硬件建设方面的，从最初的五年工期到实际两年7个月完成铺轨，京沪高铁“创造”了高铁建设速度纪录——这个时间，在国外建设高铁时，还不足留给路基自然沉降。按照时速380公里的设计要求，京沪高铁线路建成百年内，沉降要控制在5毫米以内，时间跨度是100年内。如果超出这个限度，轻者会舒适度降低，重者可能会出现列车脱轨等安全事故。 我们大干快上，高铁却并不那么受欢迎。因为贵，即使在一票难求的春运，大量高铁仍然空荡荡运行。因为高铁故障频发，与此竞争的京沪航线4折机票已经 基本上调回8折。高铁列车空荡荡绝尘而去的身影，像一个时代隐喻：中国高速发展的列车，把许多民众远远地抛在了身后。 中国哟，请你慢些走，停下飞奔的脚步，等一等你的人民，等一等你的灵魂，等一等你的道德，等一等你的良知！不要让列车脱轨，不要让桥梁坍塌，不要让 道路成陷阱，不要让房屋成危楼。慢点走，让每一位公民都顺利平安地抵达终点，每一个生命都有自由和尊严，每一位公民都不被“时代”抛下！ ——向所有723温州动车惨案的伤亡者致哀和致敬，生命的代价不会毫无意义，伤口总会弥合，这个民族和社会应该回归温情和理性！ 把“慢工出细活