石关隧道监控量测专施工方案.docVIP

遵义市巷口经鸭溪至三合（巷新段）公路TJ-1合同段 石关隧道监控量测专项方案 编制: 复核: 审核: 中铁一局集团有限公司巷三公路TJ-1合同段项目部 二0一四年三月二十八日目 录 第一章 简介 1 1.1概述 1 1.1.1隧道监控量测的必要性 1 1.1.2监控量测目的 1 1.1.3监测的意义 1 1.3 编制依据 2 1.4适用范围 2 第二章 监控量测方案 3 2.1监控量测的基本要求 3 2.2监控量测的主要内容 3 2.2.1隧道地质及支护状况变化情况观察 5 2.2.2洞口段地表沉降监测 5 2.2.3隧道净空位移及拱顶下沉量测 6 2.2.4隧道排水及受纳水体流量及水位观测 9 2.3 洞内、外观察 10 2.3.1洞外观察 10 2.3.2洞内观察 10 2.3.3地质素描 10 2.4必测项目的测点布置 11 2.4.1地表沉降 11 2.4.2拱顶下沉及净空变化量测 12 2.5必测项目的量测频率及数据分析 15 2.5.1量测频率 15 2.5.2数据整理、分析 15 2.6 部分选测项目的监控量测 17 2.6.1 围岩接触应力量测 17 2.6.2 锚杆轴力量测 18 第三章 人员仪器配备 19 第四章 监控量测安全预警措施 19 第一章 简介 1.1概述 遵义巷三公路石关隧道位于遵义市城区西南约7.5公里位置。标段起止里程左线ZK0＋360～ZK1＋115，全长755m；右线YK0＋360～YK1＋115，全长755m。 隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具，对围岩和支护的力学行为以及它们之间的力学关系进行量测和观察，并对其稳定性进行评价，统称为监控量测。 1.1.1隧道监控量测的必要性 1）隧道工程作为工程建筑物，受力特点与地面工程有很大的差别。 2）隧道在开挖支护成形运营的过程中，自始至终都存在受力状态变化这一特性。 1.1.2监控量测目的 1)保证隧道暗挖和明挖结构的稳定和施工安全。 2)确保临近建筑物、道路及地下管线等周边环境的正常使用。 3)根据量测结果，分析可能发生危险的征兆，判断工程的安全状况，采取措施，遏制危险的趋势，确保施工及周边环境的安全。 4)以施工量测的结果指导现场施工，进行信息化反馈优化设计，使设计更切合实际，安全合理，有利施工。 5)将现场量测的结果与理论预测值相比较，修正设计参数，为优化设计提供依据。 6)通过量测结果的信息反馈，了解施工方法和施工手段的科学性，以便及时调整施工方法，保证施工安全，提高经济效益。 7)通过量测了解支护结构的受力和变形情况，对其安全及稳定性进行评价。 8)提供判断围岩和初期支护基本稳定的依据，确定二次衬砌的施作时间。 9)通过量测积累数据来判定其受施工影响的程度，以决定对其采取的保护措施。为以后设计、施工积累经验。 1.1.3监测的意义 随着我国交通的迅速发展，通过这些隧道工程实践，推动了公路隧道工程技术的发展，促进了科学技术的进步，如新奥法技术、支护与衬砌技术、超前预支护、防排水技术、新材料的应用等，这些新技术在隧道施工过程中已被广泛采用，同时取得了很好的效果。但是我们还应该看到我们取得的成绩还不够，还不能适应隧道工程发展的需要，与世界先进国家相比我们的技术水平还较低。在以后的工程建设中还需进行深入的研究和科技攻关。 监控量测作为新奥法的三大核心之一，可为评价施工方法的可行性、设计参数的合理性以及了解围岩及支护结构的受力和变形特性等提供准确及时的依据，对隧道二次衬砌的施作时间具有决定性意义，因此，它是保障隧道建设成功的关键因素。在隧道施工中，监控量测工作必不可少，必须按照有关规定进行地质素描、隧道周边位移收敛和拱顶下沉等必测项目以及其它一些选测项目的量测工作。 通过隧道开挖目测围岩地质状况和实测的有关变位信息，为判断隧道空间的稳定性提供可靠的依据；利用量测信息的反馈，修改设计、指导施工；根据量测结果，提供围岩收敛趋势情况，判断围岩的稳定性与安全性，提供施工建议，以便采取措施防患于未然；根据变位速度判断隧道围岩稳定程度，并为二次衬砌提供合理的支护时机，从而确保工程质量与施工安全。 监控量测的主要任务是确保安全、指导施工、修正设计、积累资料，其可以及时提供拱顶下沉、周边收敛信息，判断设计参数的合理性，提出更加恰当的施工方法和合理的支护措施，实现隧道信息化动态施工控制，达到既能安全快速施工，又能节省工程造价的目的。 1.3 编制依据 1)相关技术标准、规范： ①《隧道施工规范》