XXX地铁5号线2C标回龙站后边坡喷锚作业指导书.docVIP

成都地铁五号线土建2C标 回龙站后边坡喷锚工程施工作业指导书 编 制 人： 审 核 人： 批 准 人： 年 月 日 边坡喷锚施工作业指导书 适用范围 适用于成都地铁5号线一、二期工程土建2C标出入线回龙站后放坡开挖段边坡护坡，坡率1:1的边坡喷锚施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实 施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工作业所涉及的各种外部技术数据收集和人员、设备进场完成。 技术要求 3.1边坡施工做好土石方开挖与支护挡加固工程施工的有机结合和进度协调，坚持“分级开挖，分级防护”的原则，每级边坡垂直高度不能超过6m，以确保坡体稳定和结构安全（如图3.1.1）。自上而下，开挖一级，防护一级，工序衔接紧凑，严禁一挖到底。边坡开挖应贯彻“动态设计、信息化施工的原则”，在开挖过程密切注意核对地质情况，发现实际地质情况与设计不符时，或地质有异常变化是，立即通报有关部门。 图3.1.1：边坡喷锚护坡示意图 3.2土石方开挖采用挖机开挖，分级进行。开挖前用木板按设计坡率做好坡度架，安排专人指挥边坡开挖，保证边坡不陡于设计，坡面平顺、平整。本边坡为土质边坡，应采用机械为主人工为辅的开挖方法进行；人工配合机械施工，进行刷坡，修整边坡，达到设计边坡坡比并保持坡面平顺完整，边坡开挖应顺直、衔接平滑，边坡上不得有松石、危石等。有利边坡挡护施工和降低成本，并保证外观质量。边坡开挖施工顺序：开挖时由上而下，横向分区、分层开挖。每次分层厚度为1～2m。 利用上述施工方法和施工机械先施工上层坡段范围内的横断面土方，再进行下层坡段范围内土方施工。最后修整坡脚路面，整个土方施工即完成。 3.3锚杆采用螺纹钢筋，直径22mm，长3.0m，锚固深2.95m，与水平面呈15°角，锚杆沿坡面间距1.5m，呈正方形排列，锚孔内灌注M15水泥砂浆，钢筋网片采用直径8mm的HPB300钢筋，纵横间距均为150mm（图3.3.1）。每3米设置一道附加钢筋，与注浆锚杆焊接连接。（具体见图3.3.2）。 图3.3.1：钢筋网片示意图 图3.3.2 土钉与面层钢筋连接示意图 3.4护脚墙顶以上0.5m起每隔2.4m设置一个泄水孔，泄水孔上下错开呈梅花形布置，内设长1.0mΦ50PVC花管（见图3.4.1）。 图3.4.1 锚杆及泄水孔布置图 3.5衔接平滑，边坡上不得有松石、危石等。有利边坡挡护施工和降低成本，并保证外观质量。边坡开挖施工顺序：开挖时由上而下，横向分区、分层开挖。每次分层厚度为1～2m。利用上述施工方法和施工机械先施工上层坡段范围内的横断面土方，再进行下层坡段范围内土方施工。最后修整坡脚路面，整个土方施工即完成。 3.6设置截排水沟。在边坡坡顶设置截水沟，坡脚设置排水沟，排水沟的纵向距离不得大于6m，如果大于6m需加设排水沟，根据现场实际情况设置水沟的纵向高度差为6m，水平距离为6m，其都采用500mm×400mm，内径为300mm×300mm，沟内用10mm厚防水砂浆抹面。挡水坎采用240砖砌墙，高400mm，距坡顶距离根据实际需要确定，要求垂直整齐。 4.施工程序与工艺流程 4.1施工程序 施工工艺流程: 测量放线→边坡开挖→人工修整→初喷砼→钻孔→泄水孔埋设→锚杆施工→注浆→铺设钢筋网片→复喷砼→报验。 4.2工艺流程 喷锚网护坡施工工艺流程图 ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ 5.施工要求 5.1初喷砼 5.1.1为了保证钢筋网片的保护层厚度，采用初喷砼5cm厚的砼。施工前先确定湿式喷射混凝土的配合比、报监理工程