能源再生变频器.pptVIP

世 界 500 强 在 华 投 资 企 业 影 响 力 榜 前 30 强 世 界 500 强 在 华 投 资 企 业 影 响 力 榜 前 30 强 突破单纯“节”能理念，发展“造”能技术-- OTIS新型电梯能源再生科技 能源再生变频器 轿厢与对重装置 对重装置的重量计算公式： WD=WQ+KPQ WD—对重侧重量 WQ—轿厢侧自重 Q —额定载重量 Kp —对重平衡系数(0.4-0.5) 通常，只有当轿厢载客量为额定载重一半的时候，轿厢和对重平衡块之间才相互平衡。因此大部分情况下，对重和轿厢是有重量差的…… 轿厢与对重的关系：对重最主要的作用是以自身重量来平衡轿厢侧的重量，减少电梯曳引机的输出功率，对重的重量通常是轿厢满载时重量的一半。 能源再生变频器 当轿厢侧的重量大于对重侧的时候, 轿厢依靠重力势能就可以自发向下运行，这个时候曳引机处于被动旋转状态，也就是工作于发电状态。 轿厢对重关系: 轿厢重量对重重量 能源再生变频器 当轿厢侧的重量小于对重侧的时候, 对重依靠重力势能就可以自发向下运行，拉着轿厢上行，这个时候曳引机也处于被动旋转状态，同样工作于发电状态。 简单的说，重量较大的那一侧向下运行的时候是 拉着曳引机旋转的，势能转化为了电能，电梯就 能发电了！ 轿厢对重关系: 轿厢重量对重重量 能源再生变频器 传统变频器 传统变频器在曳引机处于发电状态时，电机反馈 回来的能源直接被制动电阻吸收，转换为热能消 耗掉。 电梯满载下行 从整流二极管变为IGBT 能源再生变频器 能源再生变频器 电梯曳引机状态时，电梯主机处于发电状 态，将动能装换成电能，反馈回大楼电网 中供大楼用电设备使用。 取消制动电阻 电梯满载下行 电梯反馈能源流原理 当大楼电梯群控组中 反馈的能量多于群控 组所需时，多余的能 量将被大楼中除电梯 以外用电设备所吸收。 配电柜 奥的斯能源再生变频器 曳引机发出来的电能 变频器制动单元的电阻将曳引机发出来的电消耗掉，产生废热 DBR电阻 曳引机发出来的电能 Before 曳引机发出来的电能是如何被处理的呢？ Now 当能量反馈不发生作用的时候，电梯耗电 当能量反馈发生作用的时候，电梯产生电能 Conclusion: 行程越高，反馈的能量越多。 满载和空载的时候，轿厢和对重的重量差处于最大，因此形成的能量反馈效率最高。 耗能值和产能值累计叠加后，电梯实际的耗能大大降低。 载重％ 楼层 最高节能70% 能量反馈效率 能源再生科技的利益 先进技术 能源再生科技作为奥的斯推出的革新技术，带给客户更高的便捷性和舒适性！ 保护环境 能源再生科技不仅节能，而且减少了散热，有效降低了大楼的废热负担！ 节省费用 面对不断调高的电价,节能电梯可以节省高昂的电费！ 提升形象 绿色的、节能的、保护环境的、健康的……都给客户公司及建筑的形象带来非常大的提升！ 响应政策 政府目前对于各行各业的节能要求越来越多，也越来越严格！ 奥的斯新型电梯能源再生科技带给客户众多利益！ 国家认证推荐节能产品 为什么奥的斯要推出电梯能源再生科技： 现在我国各类自然资源都处于过度开采状态，面对经济发展中的高能耗情况国家不断推出各类节能要求。今后数年节能政策将始终贯彻整个经济建设，而且电能的价格会越来越高，为了给客户达到政府的节能要求我们推出了电梯能源再生科技。节能技术不仅能节约资源利用，而且保护环境，是未来产品应用发展的趋势。 电梯能源再生科技的原理是什么: 电梯牵引系统主要由轿厢、曳引机和对重三部分组成。对重的重量通常是轿厢满载时重量的一半，因此电梯实际运行时，轿厢与对重之间往往存在重量差，当较重的那一方向下运行时，重力就拖动曳引机旋转，使曳引机处于发电状态，也就是势能转化成电能。 在传统电梯中，这个转化来的电能被放到电阻器上以热能形式白白耗散了，且产生了废热。奥的斯电梯能量再生技术的开创性即在于，它把传统电梯以热能形式散发掉的电能，通过能源再生变频器重新返回给大楼的电网以供其他用电设备使用。当轿厢与对重的重量差越大，楼层越高，使用越频繁，能量返回得就越多，即实际电耗大辐度降低，能源得到了高效利用。 设备介绍 电梯能源再生科技产生的电能去了哪里: 电梯能源再生科技产生的电能将反馈至能源再生变频器的输入侧，为邻近正在耗能的电梯或同一大楼内其它的用电设备提供相当可观的能量。其结果是降低整个大楼的能源需求，不断地为建筑业主和住户节省相当多的能源。 电梯能源再生科技客户带来什么利益； 电梯能源再生科技带给客户最大的利益是为减低客户建筑的能耗，也就是为客户省钱。客户在享用最先进技术的同时还能节省能耗费用，还响应了政府对于建筑节能的各项政策和要求，并且提升了楼宇和公司的形象：绿色的、节能的、保护环境的、健康的……都给客户公司及建筑的