汽车衡称重管理系统解决方案白皮书..docVIP

目 录 第一章 汽车衡称重管理系统简介 2 第二章 系统应用案例分析 3 2.1传统的业务流程 3 2.2传统称重数据的处理 3 2.3存在的缺点与弊端 4 2.4称重管理系统建设后业务流程图 5 2.5系统改造后数据的处理 6 2.6改造后的优点 7 第三章 汽车衡称重管理系统通用解决方案 8 3.1汽车衡的称重管理软件 9 3.1.1称重管理软件的简介 9 3.1.2称重管理软件的功能列表 11 3.1.3称重管理软件的特点 12 3.1.3称重管理软件的特点 13 3.1.4称重管理软件的应用模式 14 3.2管理软件功能拓展——红外线车辆定位防作弊系统 18 3.2.1概述 18 3.2.2作弊行为分析 18 3.2.3红外线防作弊的实现原理 20 3.2.4 设备连接示意图 21 3.2.5 加入红外线防作弊功能后的称重界面示例 21 3.3管理软件功能拓展——视频抓拍和监控系统 22 3.3.1 系统概述 22 3.3.2 技术实现方式 24 3.3.3 红外线定位系统和视频监控系统的功能比较及配合使用 25 3.4管理软件功能拓展——智能卡技术的应用 26 3.4.1 智能卡简介 26 3.4.2射频卡在汽车衡称重系统中的应用方案 27 3.4.3 称重系统应用智能IC卡的优点 28 3.5管理软件功能拓展——自动语音报数及提示功能简介 28 第四章 建立称重管理网络系统的必要性和重要意义 30 第五章 常见问题问答 34 第一章 汽车衡称重管理系统简介 针对煤矿、冶金、水泥、化工、港口、电厂等企业，每天都有大量的物质流通需要汽车衡称量，这些需要称量的物质既有出厂的产品，也有进厂的材料，称量的数据是否真实可靠关系到企业的直接经济利益，数据的及时汇总、统计分析也为企业的经营与发展提供第一手的决策信息。 目前，轨道式汽车衡都安装称重仪表系统，但事实上结合称重管理软件、计算机网络以及红外、视频、智能卡等其他辅助手段为一体的称重管理系统还没有实施。虽然现有称重仪表的使用对称重数据的准确性、操作流程的规范化、提高工作效率等方面起到了很大作用，但还没有从真正意义上起到一个综合管理的作用。 例如：1、手工操作还是很多，数据统计查询也很麻烦；2、人为作弊的情况还很容易实现会给企业的经济利益造成较大的损失；3、企业已经建立起一套ERP或MIS管理系统，而一手的称重数据却无法有效的纳入系统中等。 因此，作为每天都有大量的物质流通的企业，如何将汽车衡称重有效的管理起来，建设一套符合自我需求的、先进的称重管理系统是十分紧迫和必要的。 下面一章以一个钢材来料加工业企业的汽车衡称重系统实施前后进行分析。 第二章 系统应用案例分析 2.1传统的业务流程 具体的操作过程为： 保安、仓管员、地磅员、司机等共同称量、监督。一般来说保安负责监管物品的装载、称量监查；地磅员负责称量车辆的毛重、皮重，填写车号等并打印单据；仓管员负责对物品数量的统计、核算并监督称量。 2.2传统称重数据的处理 称重数据基本采用手工填写，包括车号、物品名称、日期、装载物（要手工扣除）。单据打印，共需二次打印，第一次打印车辆皮重，第二次手工将第一次称量数据(皮重)手工输入与车辆毛重一同打印，目前单据凭证： 注：2314为车号 ；废旧电缆为物品名称 ；2004年12月2日 为称重时间；木栅为称重装载物要返厂；最后地磅称量员签字确认。 仪表显示的称重信息为：毛重：2620Kg ；皮重：1860Kg ；净重 660Kg。 2.3存在的缺点与弊端 I．很多数据要手工填写，出现错误无法追溯： 目前手工填写车号等、二次打印，且手工扣除一些称的装载物，容易造成混淆，且不方便校对和查找。 II．历史纪录查询困难： 由于单据为称量直接打印，无电脑记录，一旦打印单丢失将无法查找，并且也无法追溯当时的称量情况。 III．人为因素容易出现疏漏： 人工检查称重车辆是否完全处于电子秤上，稍有偏差，将给公司带来一定的经济损失。 IV．数据统计、查询、核对困难： 相关业务人员对称重数据的统计困难，要手工对每张单据进行累加，并且核查和校对也很麻烦、不便。 V．管理人员无法进行数据的监督： 由于的单据为打印机直接打印，并有部分手写，数据查询时无法对称重的原始数据进行查询、监督。 2.4称重管理系统建设后业务流程图 具体的操作过程为： 保安仍负责监管物品的装载、称量监查；地磅员可完全由仓管员（或保安）兼任，将车号输入系统并打印单据。仓管员仍负责对物品数量的统计、核算并监督称量。 2.5系统改造后数据的处理 系统自动显