新建漳州港尾铁路隧道二级技术交底.doc

施 工 技 术 交 底 交底单位: 新建漳州港尾铁路项目部工程技术部 编号： 工程名称 新建漳州港尾铁路 日 期 2010.10.20 施工部位 太武山隧道 根据图号 港尾施隧-20 港尾施隧参-04 交底内容： 一、隧道超前支护 1.1 隧道洞口段超前长管棚 1.1.1 施工方法 1、钻孔及清孔 ⑴、钻机就位，测孔定位： ①钻孔顺序，由高孔位向低孔位进行，可缩短移动钻机时间和便于钻机定位、定向。 ②钻机就位，钻孔平台要稳固，防止施钻时钻机不均匀下沉、摆动、位移、倾斜而影响钻孔质量。 ③钻机定位。进钻前，用全站仪及水准仪定出管棚孔位。根据管棚外插角，架立钻机时，可用全站仪、挂线相结合的方法，确保钻机钻杆轴线与管棚外插角轴线相吻合。 ⑵、钻孔： ①为了便于安装钢管，出口管棚钻孔直径127mm。先钻单号孔（钢花管），待全部完后，再钻双号孔（钢管），以便检查注浆质量； ②岩质较好或围岩注浆固结得好，可以一次成孔；围岩局部注浆效果不好的，钻进时产生坍孔、卡钻者，需补注浆后再钻进。 ③钻进中遇岩溶、严重流泥或地质复杂带而不能钻进成孔时，一般应补注浆，待围岩固结后再钻进。 ④钻机开孔时，要低速低压，待成孔1.0m后，压力可升至1.0MPa。遇软质围岩或流塑状粘土，改用低压钻进。 ⑤钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，并根据钻机钻进的现象及时判断成孔质量，并及时处理钻进过程中出