主线桥下部及上部分工程质量报告.docVIP

主线桥桥梁下部及上部结构质量报告 一、工程概况 红棉路IV标与平盐铁路相交，道路跨越平盐铁路后与现状地面高差较大，必须跨越康乐路后才能与地面顺接，需设置桥梁跨越平盐铁路以及康乐路。 红棉路主线桥桥面总宽27.0m，设计为分离式双幅桥，中间设置1m的中央分隔带，单幅为12m。由于桥梁与平盐铁路斜交，且斜交角较大，故在桥梁跨越平盐铁路段采用左、右错幅布置。桥梁沿桩号前进方向分为左右两幅桥，单幅桥面总宽度：13m(0.5m防撞护栏+12m车行道+0.5m防撞护栏），主梁设计为预应力C50砼连续箱梁,桥梁左幅布置为：(26+36+26)+(4*24)+(24+35+35+24)+(3*24)，左幅桥梁全长374m。右幅布置为: (20+33+20)+(4*24)+(24+35+35+24)+(3*24)，右幅桥梁全长359m。本桥道路中心线平面分别位于圆曲线(起始桩号：K5+727.471，终止桩号:K5+873.085，半径:800m，左偏)和直线(起始桩号：K5+873.085，终止桩号:K6+109.68)上，桥面单向横坡为1.5%，纵断面位于R=2500m的竖曲线上，墩台中心线均垂直于道路中心线布置。 下部构造： （1）桥台采用重力式桥台，基础采用6根?1.2m的钻（冲）孔灌注桩，承台厚度为2.0m；左右幅起点桥台均高5m，左右幅终点桥台均高4m，桥台后接挡土墙。为提高行车舒适性，