车辆工程毕业设计（论文）-基于Ug的同步器设计--193080219.docVIP

九江学院机材学院车辆工程毕业设计 A0721王雄 PAGE PAGE 35 JIUJIANG UNIVERSITY 毕 业 设 计 题 目 基于UG的同步器设计 英文题目 Design of Synchronizer based on UG 院 系 机械与材料工程学院 专 业 车辆工程 姓 名 年 级 2007级（机A0721） 指导教师 二零一一 年 六 月 摘 要 同步器有常压式、惯性式和惯性增力式三种。常压式同步器结构虽然简单，但有不能保证啮合件在同步状态下换挡的缺点，现已不用。得到广泛应用的是惯性式同步器。惯性式同步器是依靠摩擦作用实现同步的，在其上面设有专设机构保证接合套与待接合的花键齿圈在达到同步之前不可能接触，从而避免了齿间冲击。本文主要完成桑塔纳轿车机械变速器同步器的设计。文中，首先根据同步器经验公式的计算，确定锁环式同步器零件主要参数，及各零件之间在设计计算中的关系式；然后使用MathCAD软件校核同步器设计中的诸多参数，确定锁环式同步器的基本几何参数和装配位置参数；最后采用UG/Unigraphics软件完成了同步器的三维建模及锁环的有限元分析。 【关键