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地下车库土方开挖施工方案 一、编制依据 1、地下车库建筑结构设计图纸。 2、建材成都地质工程勘察报告书。 3、总平面放线定位坐标图。 4、现场具体情况。 二、工程概况 1、本工程为府河新居工程1＃地下车库，位于22＃～24＃住宅楼周围，总建筑面积9935.61㎡，总停车数为314辆。 2、我司承建1＃地下车库第三防火分区。 3、本工程地下车库防水等级为二级，设备用房为二级，耐火等级为一级，抗震设防烈度为七度，建筑合理使用年限50年，结构类型为框架结构。 三、工程特点 1、本工程位于22＃～24＃住宅楼周边，22＃～24＃楼基坑先行开挖，地下车库基坑因图纸问题后补开挖，造成原现场平面布置成型后拆除、搬迁，原基坑开挖预留部位，因车库位置而重新补挖，如此反复多次，造成了一定经济损失。 2、本工程因位于22＃～24＃住宅楼周边，土方开挖后，整个现场场地狭窄，临时设施难于布置，给地下工程施工带来诸多不便。 3、本工程地勘报告显示，基坑土层分布为：回填层（耕土、素土、杂填土）、粘性土、粉土及砂土层（粘土、粉质粘土、粉土、粉砂及中砂）、砂砾卵石层（由松散～密实卵石组成）。 四、工艺流程 测量放线　　　土方开挖　　　喷锚支护（见专项施工方案）　　　人工捡底　　　垫层施工 五、施工 1、土方施工 （1）测量放线：根据图纸资料、坐标及高程基准点，开挖深度预留作业面及放坡系数，确定开挖轮廓线，预留作业面宽1.0m，放坡系数1：0.4，1：1.2，机械下车道4m，坡度不大于15。。 （2）土方开挖：土方开挖前应将场地原有临建构筑物、材料堆场、杂物等清理清除干净，并确定好土方挖运方向及行车路线，见附图。 （3）土方开挖分三层进行，第一层挖深3.0m，第二层挖深2.6m，第三层预留0.2m人工捡底。 （4）土方开挖以挖掘机为主导机械，装载机配合，4～6台自卸汽车运土，运距3km。 （5）土方堆运在3km以外指定堆放场地，挖运总工程量约为42000m3。 （6）基坑周边宽1.0m范围内硬化向坑外排水、降水（基坑底布置集水坑）、挡水（上边缘周边砌15cm高挡水坎），栏杆防护见平面布置图（1.2m高钢管密目网防护）。 （7）施工设备及人员配备： 机械：W1-50型履带式挖掘机一台 自卸运土汽车：4～6台 Z50型装载机一台 人员：现场管理人员　　1人 机械作业人员　　2～3人 驾驶员 4～6人 （8）基坑土方开挖施工进度计划： 序号 分部分项工程名称 施　工　进　度　计　划 备　注 5 10 15 20 25 30 35 40 45 1 清除临建筑设施及障碍物 注： 总 计 划 工 期 45 天 2 平整场地 3 测量放线 4 土方开挖 5 护壁喷锚支护 6 人工捡底 7 人工挖排水沟、集水坑 8 基坑周边硬化、砌挡水坎 9 基坑周边搭设防护栏杆 10 井点降水 （9）捡底工程量约为1200m3，计划人员及工期 序　号 名　　　称 单　位 计　划　量 备　　注 1 人工捡底工程量 m3 1200 2 计划施工人员 人 40～60 3 计划施工工期 天 15～20 4 柱基坑及集水坑人工捡底 天 15 5 验　　　　收 天 六、与喷锚支护工程的配合施工 　1、按现场临电布置平面，安全合理接通喷锚支护工作施工电源。 　2、现场根据土方开挖施工方案给喷锚支护人员做安全技术交底，土方放坡坡度交底，基坑边框线交底等。 　3、规定砂、石、水泥、钢筋、钢管等建筑材料的堆放场地，一切进场材料必须符合质量标准，不合格产品不允许用在工程上。 　4、素喷工作段辅以人工捡底找坡找平。 七、土方开挖应注意事项 1、土方开挖时严格控制开挖深度、放坡度，测量放线人员隨机掌握开挖深度及边框线。 2、施工过程中应高度重视地下设施的保护，发现问题及时会同甲方、监理协商解决。 3、进场机械车辆需经专业人员检修后方可运行，车辆进出频繁，设专人指挥通行，确保车辆、人员、行人的安全。 4、基坑边搭设施工人员上下通道。 5、出门载重车辆设专人冲洗轮胎，确保道路整洁，维护城市卫生。 6、挖土过程中经常检查基坑边坡的稳定性，发现异常及时汇报加固支护处理。 7、辅以人工修整边坡，保证达到设计和规范要求。 八、安全文明保证措施及事故的预防措施 1、土方开挖前作好安全技术交底。 2、在土方开挖深度超过2m，在基坑边搭设1.2m高钢管栏杆，满挂密目网，以防人员和物体坠落。 3、边坡土方支护，防止土方垮塌伤人。 　4、夜晚基坑四周应设红灯标志，防止人员坠入基坑。 　5、工地车辆严禁大声明笛。 　6、严禁滋事斗殴。 九、 紧急报警救援预案 1、当事故发生后，现场主要负责人及救援领导小组人员必须迅速赶到出事点，组织实施救援工作，同时将事故情况及时报告上级领导。 2、迅速了解判断事故性质，组织