5、沈丹客运太子河大桥60+100+60m边跨现浇段模板支架.docVIP

新建铁路沈阳至丹东客运专线太子河特大桥 （60+100+60）m连续梁边跨现浇段模板支架施工 设计方案 计算：刘东跃 复核： 中铁九局集团有限公司 2011年5月18日 新建铁路沈阳至丹东客运专线太子河特大桥 （60+100+60）m连续梁现浇段模板支架结构设计方案 一、工程概况 新建沈阳－丹东铁路客运专线本溪枢纽工程太子河特大桥，位于本溪市明山区内，中心里程为DK56+899.82，桥梁全长1345.96m。其中跨越本溪市滨河南路为一联（60+100+60）m连续梁，桥墩牌号为27＃～30＃，28＃和29＃墩为悬臂梁O#段主墩。 连续梁桥墩为双线圆端型实体桥墩，28#和29#墩墩高分别为19m，11.5m；边墩为27#、30#墩，墩高分别为21.5m、9m。28#和29#墩墩顶截面横向长度为10m、纵向宽度为4m，其中两端为半径2m圆弧。 桥墩均为钻孔灌注桩基础，双层承台。基础地质条件大多为安山岩，允许承载能力为σo＝600~800Kpa。 连续梁截面采用单箱单室、变高度、变截面直腹板形式。箱梁顶宽12.2m，底宽6.7m。顶板厚度除梁端附近外均为400mm，腹板厚度600—1000mm，按折线变化，底板厚度由跨中的400mm变化至根部的1200mm。中支点处梁高7.85m，跨中10m直线段及边跨9.75m直线段梁高为4.85m。 27＃和30＃墩