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就地热再生技术在公路工程沥青路面施工中的应用 　　摘 要：我国20世纪90年代修筑的大量等级较高的公路，都出现了一定程度的病害问题，如路面裂缝、路基沉降等，这些问题的大量出现，致使我国相关部门必须重视高等级公路养护维修工作。在大规模路面维护、重建工程中，需要耗费大量砂石与沥青材料，这些材料的应用将增加公路工程的投资额度，进而增加公路建设事业的负担，并对完善、合理规划现代化公路交通网造成极大的影响。本文主要对公路工程沥青路面施工中就地热再生技术的应用条件、技术应用进行了分析与探究。 　　关键词：公路工程；就地热再生技术；沥青路面；技术应用；应用条件 　　1 沥青路面就地热再生技术应用条件 　　就地热再生技术是利用表面加热、翻松铣刨旧沥青路面，并将相应量的骨料、沥青及再生剂等添加到旧沥青内，通过移动式现场拌和设备进行加热拌和，热铺成为新的沥青路面面层。公路工程沥青路面维护改造施工中，如选用就地热再生技术，必须确保沥青路面厚度在75毫米以上。当50毫米为沥青路面处理厚度（沥青面层在75毫米以下）时，在沥青路面就地热再生技术应用中下卧沥青路面少量基层结构将产生翻松现象，在拌和、摊铺施工中将增加施工的难度。 　　在公路工程沥青路面维护改造前期，应认真分析路面损坏程度，在进行损坏类型、程度等相关信息的确定。在沥青路面维护中，就地热再生技术具有局限性，无法修复所有沥青路面。在确