第一亚欧大陆桥所经过的地区.docxVIP

第一亚欧大陆桥所经过的地区（国家）和该地区的气候环境因素。问题是说该桥所经过的地区(国家),该地的气候类型,及其该地的环境,拿地一条亚欧一来说,穿(俄罗斯)的那条.又称作现代“丝绸之路”。1东起我国的 黄海之滨符拉迪沃斯托克海参威 日力 向西经陇海、兰新线的徐州、武威、哈密、吐鲁番到乌鲁木齐，再向西经北疆铁路到达我国边境的阿拉山口 注;(阿拉山口) 是我国版图的最西端和哈萨克斯坦接壤，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，西止荷兰的世界第一大港鹿特丹港。 2.我国的地形为,西高东底的地势(三大自然区),看图_该桥从东南沿海地区大连起,该地是华北平原,经陇海、兰新线的徐州、武威、哈密、吐鲁番到乌鲁木齐这些地区属于黄土高原区,是我国的第二三大阶梯也就是干旱半干旱区,这是该桥经过我国的地形.3.到我国的啊拉山口,在向西就是中欧国家和西欧国家了, 从哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、波兰，西止荷兰的世界第一大港鹿特丹港,这些区域都是大陆性气候.a;哈萨克斯坦 哈萨克斯坦地形复杂，特点是东南高、西北低，大部分领土为平原和低地。西部和西南部地势最低。里海沿岸低地向南朝里海方向逐渐下降，沿里海地带低于海平面达28米；最低点卡拉基耶盆地低于海平面132米。向南又逐渐升高，形成海拔200～300米的于斯蒂尔特高原和曼格斯拉克半岛上的卡拉套山、阿克套山(海拔约为555米)。该国东北部有土兰低地，它从哈萨克斯坦东北部经中部逐渐向哈萨克丘陵过渡，再向东南部的天山山脉延伸。在北部，哈萨克丘陵与西西伯利亚平原南缘连接在一起。哈萨克斯坦有辽阔的草原，草原约占国土面积的1／3；荒漠与半荒漠在哈萨克斯坦也分布很广，从里海延伸到阿尔泰山的半荒漠，占国土面积的15％。 注；桥经过该地的北部。b;白俄罗斯 白俄罗斯共和国是位于欧洲东部东欧平原西部的内陆国，东部与俄罗斯接壤。c;波兰 .....d;德国.......e;荷兰......第一亚欧大陆桥：贯通亚洲北部，以俄罗斯东部的哈巴罗夫斯克(伯力)和符拉迪沃斯托克(海参崴)为起点，通过世界上最长铁路——西伯利亚大铁路(莫斯科至符拉迪沃斯托克，全长9332公里)，通向欧洲各国最后到达荷兰的鹿特丹港，也称西伯利亚大陆桥，整个大陆桥共经过俄罗斯、中国、哈萨克斯坦、白俄罗斯、波兰、德国、荷兰7个国家，全长13000公里左右。提问人的追问 2010-04-11 09:49 问题是该大陆桥经过的地区(所经过的国家该地的气候环境因素 如 我过的青藏铁路要决绝的地一问题是冻土和严寒的气候) , 属于哪一类气候类型,修建该桥要决绝哪些问题欧亚大陆桥欧亚大陆桥地图欧亚大陆桥指铁路把欧洲和亚洲两侧的海上运输线联结起来的便捷运输通道。欧亚大陆有两条大陆桥：第一欧亚大陆桥是从俄罗斯的符拉迪沃斯托克通向欧洲各国，最后到荷兰鹿特丹港的西伯利亚大陆桥；第二欧亚大陆桥是由中国陇海和兰新铁路与哈萨克斯坦铁路接轨的新欧亚大陆桥。新欧亚大陆桥东起连云港和日照等港群，向西经陇海铁路的连云港、郑州、西安、天水等站，兰新铁路的兰州、嘉峪关、乌鲁木齐等站，经北疆铁路到达边境的阿拉山口进入哈萨克斯坦，经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，西止荷兰鹿特丹港，是目前亚欧大陆东西最为便捷的通道。大陆桥简介　　大陆桥是指横贯大陆的铁路把两侧的海上运输线联结起来的便捷运输通道，它的主要功能是便于开展海陆联运，缩短运输里程。第一欧亚大陆桥　　第一欧亚大陆桥（西伯利亚大陆桥）从俄罗斯东部的符拉迪沃斯托克（海参崴）为起点经西伯利亚大铁路通向莫斯科，然后通向欧洲各国，最后到荷兰鹿特丹港。贯通亚洲北部，整个大陆桥共经过俄罗斯、中国、哈萨克斯坦、白俄罗斯、波兰、德国、荷兰7个国家，全长13000公里左右　第二欧亚大陆桥简介　　第二欧亚大陆桥指1990年9月与哈萨克斯坦铁路接轨的经我国兰新铁路、陇海铁路的新欧亚大陆桥，由于所经路线很大一部分是经原“丝绸之路”，所以人们又称作现代“丝绸之路”。是目前亚欧大陆东西最为便捷的通道。　　新欧亚大陆桥东起我国黄海之滨的连云港，向西经陇海的（由东向西）徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、三门峡、西安、宝鸡、天水等站，兰新线的（由东向西）兰州、武威、金昌、张掖、清水、酒泉、嘉峪关、玉门镇、柳园、哈密、鄯善、吐鲁番、乌鲁木齐等站，再向西经北疆铁路到达我国边境的阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，西止荷兰的世界第一大港鹿特丹港。　　这条大陆桥跨越欧亚两大洲，联结太平洋和大西洋，全长约10800千米，通向中国、中亚、西亚、东欧和西欧30多个国家和地区。是世界上最长的一条大陆桥。现已于1992年12月1日正式投入国际集装箱运输业务。新亚欧大陆桥的贯通不仅便利了我国东西交通与国外的联系，更重要的是对我国的经济发展产生了巨大的影响。铁路枢纽　　第二欧亚