高地应力区域隧道施工.doc

高地应力区域隧道施工 高地应力区域的隧道施工，易发生塌方和岩爆等变形破裂现象，当围岩类别较高，质地坚硬、干燥无水时，极易发生岩爆，南昌当围岩类别较低时，易发生软岩奕形并引起塌方。 岩爆的预测及施工措施： 地质预报：当隧道埋深较大时，每一开挖循环结束后，进行一次地质调查，绘制开挖工作面的地质素描图和地质展示图，根据地质调查结果，进行地质预报。 岩体二次应力场现场测试：采用钻孔应力解除和应力恢复测试方法，分段对洞壁及掌子面现场测定围岩表层岩体二次应力场。同时进行现场岩石点荷载强度试验，利用洞壁切向应力洞壁岩石单轴抗压强度Rb来预报岩爆和判定等级。 施工措施：1、施工支护和安全防护： 增设临时防护设施，对靠近开挖工作面，易发生岩爆区段的主要施工机械安装防护网和防护棚架，施工人员配发钢盔和防弹背心，掌子面加挂钢丝网。 根据地质预报和现场测试结果分析，对可能发生岩爆地段喷钢纤维砼，钢纤维掺量5%左右，喷层厚度8~10cm，对于轻微光爆可能效预防，以确保表层能够承受较大变形而不改开裂。 对于中等岩爆地段，采用锚杆加固岩体，同时改变洞壁岩体的应力状态，改变岩爆的触发条件，控制岩爆发生的前两阶段的发展，从而防止岩爆的发生。锚杆施作应及时，长度为2.5m左右，间距视现场民政部而定，在中等和强烈岩爆区，除了安装系统锚杆外，再配合网喷或喷钢纤维砼等综合防治手段，以控制岩爆的强烈程度，当岩爆特别严重时，增加钢拱架支护，拱架之间用Φ22钢筋焊连并焊接到锚杆外露外露端上。 2、调整围岩加应力状态，消除或减轻岩爆：①喷洒高压水：爆破后立即向工作面及附近洞壁岩体喷洒高压水，喷洒范围延长到离工作面100m处，施作锚杆时，再利用锚杆孔向岩体深处洼水，以增强岩体的塑性，减弱岩体的脆性，经常保持岩体的潮湿状态，可降低岩爆的强烈程度。②超前应力解除：在强烈岩爆区，可在隧道两侧拱脚附近打地应力释放孔，孔深3.0m，间距0.5~1.0m，拱部则以0~10的仰角打超前应力释放孔，孔径42mm以上，孔深根据钻机性能，尽可能加深，使前方拱部围岩的高地应力提前释放。 使用岩台车施工时，在掌子面周边拱线处钻两排4.5m~5m深的炮眼，炮眼间距50cm，外插用30度左右，间隔装药，引爆后在拱部2~3m以上的岩体内部形成一个爆破松动圈，截断岩体内部应力的集中，使岩体本身形成一个保护层。 ③根据岩爆稳定，大多数隧道断面都形成了一种不规则的梯形，因此，将隧道洞室直接开挖成不规则梯形的断面开头，也有得于防止岩爆。另外，采用线孔爆破，减少一次装药量，拉大不同部位的炮眼的管段信间隔，从而延长爆破时间，减少爆破动应力声的叠加，降低岩爆的频率和强度衬砌工作紧跟开挖工序，减少岩层暴露时间，有利于减少岩爆的发生。 (2)软岩变形的预测及施工措施： 高地应力区段的隧道围岩类别较低时，易发生塌方及软岩塑性大变形等变形破裂现象，可建立一套围岩变形跟踪监测系统，来了解和判定围岩是否有大变形现象，这个系统由长度分别为3.5m、3m、2m、1m、0.2m、3.5m元根Φ22的钢筋简易位移传递杆组成，钢筋用锚固剂固结在孔底。由于离开挖洞越高，其变形越小，较3.5m传递杆或视为座标杆，通过定时测量它与其他不同深度的传递杆间的相对位移，可以得到围岩不同深度的经向位移，再辅以其他常规量测平段得出的数据，作为判定围岩是否发生变形的依据。 在施工中，除减轻爆破对围岩的扰动，利用喷、锚网、钢栅等强支护手段加强支护外，提前释放应力，根据量测结果及时施作二次衬砌，并封闭成环，都有利于隧道的安全施工。 三线车站隧道(三类围岩)双侧壁导坑法施工方案 侧壁导坑施工：导坑尺寸拟定为高7.5m、宽5m，导坑开挖用台阶法，先开挖上台阶。上台阶高3m，开挖后，立即施作喷、锚网等施工支护，必要时设格栅。上台阶开挖至6~8m时，开挖下台阶，并支护。为保持围岩稳定，两侧壁进尺错开10m左右。 开挖拱部环形导坑： 由于拱部跨度较大，开挖前先用小导管注浆加固，开挖后按设计施作临时支护，钢格栅与两侧壁焊连使整个拱部的支护形成整体。 开挖核心土及仰坡 核心土待拱部衬砌结束后再安排开挖，以便为拱部衬砌留下一个作业平台，衬砌采用先墙后拱法，先衬砌侧壁部分，然后拆除侧壁临时支护，拱部一次衬砌成型。 核心土分两次开挖，仰拱同样分两次施工，以减少对拱部开挖的干扰。 设计说明 叁线隧道断面参考“专隧0044----9”，取加宽值W=0 本设计适用于四类以上围岩正台阶开挖，上台阶光面爆破 因上台阶采用小型机具施工，断面不宜过大，再考虑便函二钻眼，取其高度为368cm。 各炮眼起爆管段位标于炮眼石上角。 (三)光爆主要参数 周边眼间距E=60，最小抵抗线W=90 E/W=0.67 炮孔堵塞长度≮30cm，采用非电毫秒管起爆。 (四)经济技术指标 开挖面积：3