解密中国在巴砸重金的三大原因 能源战略大于经济利益2015421911.docVIP

解密中国在巴砸重金的三大原因 能源战略大于经济利益 2015年04月21日 09:11170人参与 60评论 ?? 4月20日，国家主席习近平在伊斯兰堡同巴基斯坦总理谢里夫举行会谈。（新华社） 中国GDP总额已经排到了世界第二，经济上“丰衣足食”后，中国也开始“深耕”南亚、东南亚，促进区域共同发展，而不是追求“一枝独秀”。 中国在巴基斯坦的投入是“世界首富”--美国在此区域投入的10倍，这背后是几十年的友情，更是未来十几年中国在南亚的深刻布局。 世界那么大,为何中国选择巴基斯坦？面对这个问题，很多中老年朋友或许会不屑一顾：“因为巴铁嘛，因为中国和巴基斯坦是真正的铁哥们。”而对年轻一代来说，“巴铁”是一个陌生名词，巴基斯坦在国际舞台上也不是一个声名显赫的强国。 然而综合各方考虑，巴基斯坦还真是中国最好的投资对象。或者说，在核心战略上，中国除了巴基斯坦别无选择。 首先，中巴友谊是真正的铁哥们，双方的友情久经考验。 用中国人的话来说就是“巴铁”“全天候的朋友”，随着习近平主席的出访，中巴更是升级为“全天候战略合作伙伴关系”，这已经中国外交级别里面的最高级。 对中巴关系，美国不可能坐视不管。美国著名国际关系学者斯莫尔则撰写著作，称中巴关系为“中国-巴基斯坦轴心”。 中巴关系可谓是“患难见真情”： 1965年第二次印巴战争：中国为“巴铁”上战场 中国向巴方提供了一大批武器装备，有歼六战斗机数十架、59式坦克近300辆等，由于生产时间不够，基本上都是从我军正使用或库存的装备中直接抽调的，而且是先供货不收钱，价格留待战后再谈。在形势最紧张时，我国甚至还派出参谋人员加入巴方总参谋部，实际上是直接指挥了部分战斗行动。并拟派兵进行援助。 1971年7月9日基辛格访华：巴方总统为中国说谎 12时15分，北京南苑机场，一架巴基斯坦航空公司的波音707客机载着美国国务卿基辛格秘密抵达中国，中美关系由此破冰。 这架飞机是巴基斯坦总统叶海亚·汗的专机，基辛格是在7月8日抵达巴基斯坦首都伊斯兰堡的。为了秘密访华，他在8日的晚宴上伪装肚子痛，叶海亚·汗总统特别高声宣布，伊斯兰堡天气太热，影响基辛格的健康，请他去80公里外的纳蒂亚加利山总统别墅休养。在巴基斯坦方面的悉心安排下，基辛格在9日凌晨4时半得以搭乘专机直飞北京。在此前的一年多时间里，在美国总统尼克松与中国打破外交僵局的过程中，叶海亚·汗一直充当了联络人角色。 巴基斯坦有中国在海外面积最大的大使馆，甚至还有世界独一无二的“破坏中巴友谊罪”。 虽然后来有巴基斯坦的网友解释这不是刑法罪名，只是巴方议会为了推广中巴友好而设立的罪名，但此举已经表示了足够的诚意。 更为难能可贵的是，对巴基斯坦这样一个动乱频繁的国家，几乎所有不同的政治派系上台后都与中国保持密切的关系，老布托总统，齐亚哈克总统，居内九总统，穆沙拉夫总统都是中国人民的老朋友，巴基斯坦的整整一代人都对中国有美好的印象，将两国友情说成“比天还高，比海还深，比蜜还甜”，中国也说巴基斯坦是中国“全天候的朋友”，西方国家则说我们两国是长期盟友。 其次，巴基斯坦有着非常重要的地缘位置，是能源运输的咽喉要道。 中国与巴基斯坦最核心的合作位于巴基斯坦西南部的瓜达尔港，此港位于波斯湾的出口，可以通向能源大国阿富汗、伊朗等。此条通道也避过了受欧美势力控制的马六甲海峡领域，和受印度控制的印度洋海域。 如果中国需要开辟除马六甲海峡以外的第二条能源运输通道，起始于巴基斯坦瓜达尔港终止于中国西北的“中巴经济走廊”将是非常好的选择。据华尔街日报披露，“中巴经济走廊”包括沿途的公路、铁路、石油管道建设。此举似乎说明，“中巴经济走廊”不仅止于经济利益，更多是能源战略和地缘政治。毕竟如果是经济投资，中国有太多地方可以选择，而一旦涉及到能源战略，忠实可靠的伙伴比经济利润更为重要。 所以说与其叫做“中巴经济走廊”，不如说是“中巴能源走廊”。 再次，所谓“敌人的敌人就是朋友”，中巴有共同的对手--印度。 中巴固然是一起打过仗的“铁哥们”，但在国家层面上，邱吉尔的名言：“没有永远的朋友，只有永远的利益”几乎是真理。中巴友谊之后的真谛是：中国和巴基斯坦有共同的对手--印度。 印度与巴基斯坦的“爱恨纠葛”是一个跨越几个时代的故事，一言难尽。作为局外人，我们只需要知道印度之于巴基斯坦一如日本之于中国，而且印巴每隔6到8年就发生一次战争，从40年代到70年代，不到30年已经打了三次大战（1947、1965、1971）。 印巴之间不仅是“杀父之仇、夺妻之恨”的战争仇，还有复杂的矛盾死结--克什米尔领土争端，这些问题至今仍然没有解决，而巴基斯坦与印度也视对方为仇敌。 然而让印巴关系更复杂则是中美两大国。华尔街日报对此有精确的描述：“中国用巴基斯坦制衡印度，美国用印度制衡中国。” 中国与印度虽然没有