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七十码议论文 杭州七十码案 70码是一个网络流行语，源于2009年5月7日杭州的一次交通事故，杭州警方在案发后的事故通报时称，案发时肇事车辆速度为“每小时70码左右”，此事引发争议，在掺混了复杂情怀的“打酱油”“俯卧撑”“躲猫猫”等这类词句持续风传之际，“70码”迅速成为一个新的顶级热词，在各大论坛流传开来，被用作民众对政府公众事件解释及处理不满时的一种反讽。 案件经过 2009年5月7日晚八时许，杭州青年男子胡某驾驶浙 A.608Z0号三菱牌EVO跑车，在文二西路由东向西行驶至南都德迦西区门口时，撞飞横过马路的男青年谭卓，致谭当场死亡。 8日下午，杭州市公安局在案发后召开新闻发布会，肇事者为20岁的胡斌，有超速驾驶前科，是杭州师范学院学生。肇事者车辆不存在改装、死者是否走在斑马线上不详，案发时肇事车辆车速认定“每小时70码左右”，而文二西路的限速为50公里/小时。杭州市交警支队有关工作人员称该路段没有安装测速仪，根据西湖交警大队的现场勘察和调查，现场的刹车痕迹不明显。 肇事者胡某承认当时未注意到行人动态，撞人后没有减 速，目前国家尚无根据撞击力度来估算时速的标准公式，每小时70公里的速度是根据当时的车流量和前后车况旁证做出的初步判断。 而有目击群众称，事故发生时死者被撞飞5米多高，撞离斑马线有20米距离，而据目击者称当时车速至少在120-150公里每小时。肇事者在事故发生后，特别傲慢，完全不在乎撞人，其同伴声称可以用钱捞人。此说法立即遭到杭州市市民和网民极大不满，浙江大学学生和杭州市市民、网民自发组织了近万名人前往事发现场哀悼死者 9日凌晨，胡某因涉嫌交通肇事罪被杭州警方刑事拘留。警方表示，胡某驾驶遇人行横道没有避让和减速，而行人没有任何违法行为，因此胡某须负全责。 调查结果：杭州市公安局新闻发言人14日说，公安机关目前已接到鉴定机构出具的杭州闹市飙车案相关技术问题的鉴定报告。根据该报告，肇事车辆存在违法超速行为，时速在每小时84.1公里至101.2公里范围，肇事车辆被改装或部分改装。 5月16日，谭卓家属决定暂时不对鉴定报告提出异议。5月20日晚，杭州警方宣布公安机关侦查终结。同日，胡斌以涉嫌交通肇事罪被移送杭州市人民检察院审查起诉。受害者谭卓家属与肇事方已经达成协议，谭卓父母获赔113万元。 7月20日下午3点半左右，杭州市西湖区人民法院对备受公众关注的杭州“5.7”交通肇事案进行一审判决，被告人胡斌一审被判有期徒刑3年。 重要因素 这个“70码”名词的含义是什么：在限速50码的地方超速行驶,70码是一个责任的分界线。因为如果到了75码就是超速百分之50，那就牵涉到犯罪了。当然，这是指出了事故。 也就是说，警方在无详细调查后，作的简要通报里说到的这个70码，对以后的责任区分就很重要了，虽然撞死人，但是不到75码，因此不算犯罪，顶多就是交通肇事，到了75码，责任就是犯罪了。由此可见，这个名词的重要性了。 70码这个词的出现，也是民众在质疑政府部门办案能力以及是否公正公平，也在质疑着富人阶层的“摆平”手段； 若是这种明显的包庇行为都被“摆平”的话，那么民众的安全感就会完全丧失。这也是70码事件在网络里流行的原因 质疑 1.“肇事车辆当时车速70公里/小时是如何得出的？取证方式是否合理？” 据警方的情况通报，“根据当事人胡某及相关证人陈述，案发时肇事车辆速度为70公里/小时左右……” 遇难者同事表示质疑：”70码的车速，能把人撞起5米多高，飞到20多米外的地上吗？”“警方能凭当事人的说法来对车速进行取证吗？”“相关证人是谁？” 2.“是否有逆向行车并压过双黄线？这两点现场采样最容易确认的事实，为何没有在报告中体现？” 交警回答：从现场看，可能没有压双黄线，是在自己的车道上，因为出事地点没有监控探头，暂时没有办法确认是否在斑马线上，最终认定要等待事故现场的鉴定结果。 现场媒体立即发问：“关于车辆有否压过双黄线和是否逆向行车，这两点事故现场最容易确认，为何报告中却没有确认？而且，关于昨晚车祸的报道，报纸上已刊登了模拟图，是不是可以认为报纸有误导嫌疑？” 对此，警方表示今天只是调查情况的通报会，没有对事故作最终认定。对于报纸的报道，他们也没有表示否认。 3.“通过查阅相关媒体报道，过去肇事车曾经有过两起超速事件，是否属实？” 警方表示，对于肇事车过去的违规事件，他们会进行调查。“今天只是针对昨晚的事故进行情况通报，以往的违规事件与之无关。” 关于飙车和罪责认定 浙江大学光华法学院肖燕副教授称，交警说“飙车”不是一个法律上的用语，但早在2006年，杭州有关部门就出台过 规定作为《道路交通法》的细节补充：城市禁止飙车。既有规定，难道“飙车”还不是个违法行为吗？在城区飙车仅属“交通肇事