2012年2月21日脱硫烟气旁路封堵有关电源改造方案.docVIP

脱硫烟气旁路封堵电源改造方案 依据环保要求清水川发电有限公司计划于2012年3月30前，对#1、2机组脱硫系统旁路烟道于进行封堵，脱硫工艺系统有关的保护逻辑将进行修改，根据脱硫保护逻辑修改的要求，结合近几年脱硫电气系统运行情况，特提出对下列设备电源进行改造： 需改接电源 增压风机润滑油站电源 为了更可靠的保护增压风机电机轴承，建议润滑油压低于0.08Mpa延时5秒跳增压风机不要改投信号，通过改接增压风机润滑油站电源，提高油泵运行的可靠性。目前增压风机润滑油站电源从脱硫保安MCC一个抽屉（抽屉内配置一个空开）送至就地增压风机润滑油站控制箱，控制箱内分两路由电气元器件实现油泵的启停、油压联动回路和低油压故障接点送出（因2010年12月9日15:20、2011年4月10日21:05油箱加热器端子烧跳增压风机，2011年4月27日油箱加热器动力电源已从此回路隔离，加热器控制回路仍使用原回路。），此回路存在的缺点：1、两台油泵共用一路电源，一旦一台油泵故障，因空开经常越级，两台油泵将失电，油压低跳增压风机；2、油泵联锁回路依靠就地电气元器件实现可靠性低；3、就地控制箱在油站房内电气元器件有污染可靠性低。油泵电源改接以#1增压风机润滑油站为例：从脱硫保安MCC1A、1B段上负荷抽屉分别给#1增压风机#1、2润滑油泵供电，负荷抽屉内配置空开、接触器及电机智能保护器，油泵的位置状态接点、电流信号及电气故障跳闸接点由负荷抽屉送至辅网脱硫DCS。就地设一端子箱接润滑油压母管油压信号、低油压0.08Mpa跳增压风机油压开关、当润滑油泵出口压力≤0.12MPa联启备用润滑油泵油压开关、润滑油泵出口压力≥0.25MPa自动停备用润滑油泵油压开关送至辅网脱硫DCS，由辅网脱硫DCS实现两油泵的电气联动和油压联动，实现母管油压、两油泵电流的监视和报警。（现辅网脱硫DCS仅有油泵的状态信号） 油箱加热器电源 从脱硫MCC1A、1B段上负荷抽屉分别给#1、2增压风机加热器供电，负荷抽屉内配置空开、接触器及智能保护器，油箱温度测量信号通过就地端子箱送至辅网脱硫DCS，由辅网DCS实现加热器根据温度的自动投退及对油箱温度的监视和报警。 浆液循环泵1C、2C电源改接 为防止6KV公用1A或1B段失压造成#1机或#2机脱硫系统停运，引起炉MFT短时间若无法恢复会造成机组解列事故，建议将浆液循环泵1C电源由6KV公用1A段改接至6KV公用1B段，浆液循环泵2C电源由6KV公用1B段改接至6KV公用1A段。我厂2010年6月19日14:56因6KV公用1A段PT二次回路故障，低电压保护动作#1机三台浆液循环泵均停，#1增压风机跳闸脱硫系统停运，我们应该吸取教训。可以选择在6KV公用段配电室抽一次电缆进行改接。 增压风机冷却风机电源改接 目前#1增压风机冷却风机1A、1B电源来自脱硫MCC1A段；#2增压风机冷却风机2A、2B电源来自脱硫MCC1B段；2010年3月14日4：33因脱硫MCC1B段上的#2伴热配电箱上所接的伴热带故障，脱硫PC1B段上脱硫MCC1B电源空开跳闸，#2增压风机冷却风机2A、2B电源均失电，辅网脱硫DCS增压风机冷却风机2A、2B停运3600S跳#2增压风机。现虽然计划将增压风机冷却风机停运3600S跳增压风机逻辑删除，但考虑增压风机冷却风机电源改造难度较小，建议增压风机冷却风机1B电源由脱硫MCC1A段改接至脱硫MCC1B段；增压风机冷却风机2B电源由脱硫MCC1B段改接至脱硫MCC1A段。 需拆除电源 脱硫PC1A段#3屏挡板门密封风机及电加热器A控制箱电源； 脱硫PC1B段#4屏挡板门密封风机及电加热器B控制箱电源； 脱硫保安MCC1A段#2屏旁路烟气挡板1驱动装置A、旁路烟气挡板1驱动装置B电源； 脱硫保安MCC1B段#2屏旁路烟气挡板2驱动装置A、旁路烟气挡板1驱动装置B电源； 承运部生产办 2012年2月22日