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模拟实验一 模拟实验二 谢谢光临和指导！ 电动机线圈的转动产生感应电动势是反电动势。这个电动势是削弱了电源电流, 阻碍线圈的转动. 线圈要维持原来的转动就必须向电动机提供电能，电能转化为机械能。 正因为反电动势 的存在,所以对电动机,欧姆定律不成立. 如果电动机因机械阻力过大而停止转动，这时就没有了反电动势，线圈电阻一般都很小，线圈中电流会很大，电动机会烧毁。这时，应立即切断电源，进行检查。 法拉第电磁感应定律 　 电路中感应电动势的大小，跟穿过这一电路的磁通量变化率成正比 。 1、内容： 2、公式： 思考题： 当闭合电路中的线圈匝数是1匝时，感应电动势大小的表达式怎么写呢？ 思考题： 当闭合电路中的线圈匝数是n匝串联时，感应电动势大小的表达式又怎么写呢？ 1匝线圈 n 匝线圈 n匝线圈中的每一匝线圈内的磁通量变化率都是 。 我们 收获一 收获二 收获三 再见！ 法拉第电磁感应定律： 若线圈有n匝，电动势为： 若线圈有1匝，电动势为： ? 物理意义 与电磁感应关系 磁通量Ф 穿过回路的磁感线的条数多少 没有直接关系 磁通量变化△Ф 穿过回路的磁通量变化了多少 决定是否产生感应电动势 磁通量变化率 ΔΦ/Δt 穿过回路的磁通量变化的快慢 ? 决定产生感应