关于《特种设备现场全监督检查规则(试行)》在落实过程中碰到的几个问题和建议.docVIP

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  • 2017-03-29 发布于贵州
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关于《特种设备现场全监督检查规则(试行)》在落实过程中碰到的几个问题和建议.doc

关于《特种设备现场全监督检查规则(试行)》在落实过程中碰到的几个问题和建议

关于《特种设备现场安全监督检查规则(试行)》在落实过程中碰到的几个问题和建议 一、规则第四条规定:“实施特种设备现场安监督检查,应当有2名以上持有特种设备安全监察人员证书的人员参加,根据需要,可以邀请有关技术人员参加检查”。在执行过程中,一是全局只有二名持证人员,特种设备安全监察员严重缺乏,在实际工作中难以按此规定落实;二是本辖区内,企业数量多,按信息网上统计有4000多家,13000台设备,按企业总数10%的比例难以完成全面检查任务。 二、各类检查项目表中的内容均有一定的专业技术要求。作为一名安全监察人员虽经过一定的培训,但培训主要是法律、法规和行政执法的内容,专业知识只是了解,更何况特种设备类别多,专业性又强,一名监察员不可能对八大类特种设备的知识都了解和熟悉,规则对监察员的要求过高,有些检查项目实质就是检验项目,这么高的要求,有些不合实际,以后的监察员要从检验机构中产生才能胜任。比如第二十三条中规定:发现有违反安全技术规范的行为。这个指特种设备的安全技术规范内的所有技术要求是对检验内容所有要求,应不在安全监察员检查内容,如果让每个监察人员都按照910号文件执行的话,那还要检验单位做什么,我们监察员的职责是检查设备是否检验合格、是否超期、操作人员是否有证,制度是否健全等方面,没有见过交警在检查的时候对汽车各个部件的状况好不好进行仔细检查的。 三、特种设备安全监察员不一定都通晓所

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