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5种最实用车载MP3接入方案优缺点评析 种最实用车载MP3接入方案优缺点评析 由于以MP3为代表的数码音乐产品发展速度过于迅猛，多数现有的只支持收音机加CD机甚至卡带机为主的汽车音响，已经无法满足多数车主的需求。因此市场上出现了许多种将MP3接入汽车音响的方案，令众多车主眼花缭乱。那么，应该到底如何挑选既能满足自己需求、又适配自己现有设备的产品呢？ 　　各种不同的MP3接入设备，都是要围着音响主机打转的，所以，先清楚汽车音响主机的工作原理，就容易理解这篇文章了。目前绝大多数家庭轿车配备的汽车音响主机的原理示意图，大致如下（这里只列出了声音通路和控制通路。蓝色区域和蓝色箭头表示的是声音部分及通路，绿色部分则表示操作控制部分及通路）。 [img]/uploadfilesa/UploadFile_20065/2006516215926alwjlntk.jpg[/img] 多数音响主机都拥有：收音功能（输入方式A）、磁带功能（输入方式B）或者CD功能（输入方式C），少数汽车音响主机还配备了线路输入功能（输入端口D）或外部换碟机控制功能（输入E）。我们就按照主机这五种输入方式，分别来谈各种接入方法和接入设备。 　　1、 借用收音通路(输入A) 　　几乎每个音响主机都带有调频收音机功能。所以，最方便的加装MP3方式，就是用一个成本几十元的无线发射模块，通过耳机插孔，把MP3解码后音频信号转变成调频无线电波信号，然后用收音机调到相应的“电台”频率，就可以收听了。　　 　　目前市面上的车载MP3接入产品，90％以上是利用这个原理。 　　按发射频率区分，车载MP3接入产品有单频点和多频点的。多频点的好处是，如果一个发射频点附近有当地电台干扰，可以换另一个频点接收。 　　按功能分，有单独的发射器产品（可以驳接MP3、PDA、MD等便携产品）；有把发射模块集成在MP3随身听产品内部的；也有在车用发射器上集成U盘MP3播放功能的。 　　按供电方式区分，有使用电池的，也有从汽车点烟器上供电的。 [img]/uploadfilesa/UploadFile_20065s/s_2006516220216ifq5k9f0.bmp[/img] 使用车载电源的发射器，发动机或者空调启动后音质变差。其价格最低。 [img]/uploadfilesa/UploadFile_20065s/s_2006516222959ksv8ks0n.jpg[/img] 使用电池供电的多频点发射器，需要另配电池。著名的品牌有BELKIN。 [img]/uploadfilesa/UploadFile_20065/2006516222813mks94wo5.jpg[/img] [img]/uploadfilesa/UploadFile_20065/2006516223057aajftoj6.jpg[/img] 多频点、汽车供电、可播放U盘的无线发射器。 单论音质而言，带立体声锁相环电路、使用电池供电的产品，因为既能避免频率漂移，也能避免从车上取电时的电源污染，音质相对稍微好一些。 　　但是无论如何高端的发射器产品，如果音频转换器中心频率不稳定，音响就会有噪音；预加重电路参数不匹配，系统的高低音质就会受影响，不能到达低音强劲，有力，人声还原真实，高频领域宽广，上扬足，取悦耳朵的标准。汽车调频立体声收音机的信号接收和功放质量也影响了整个系统的音质。不同品牌和价位的汽车的音响系统是有很大差异的。 　　发射器类的产品优点：无须改装，所有车型都可以通用，种类繁多，从低端到高端都有。 　　缺点：受汽车调频立体声收音机的信号接收和功放质量也影响，易受干扰，主机不能过多选歌选曲。 　　购买注意：一定要在启动发动机后测试。由于不同地区、不同车型的电磁波环境、收音灵敏度等不同，同一产品在一辆车上效果较好，但可能在另一辆车上效果较差。 2、 借用磁带通路（图1中输入B） 　　磁带使用磁头，都可以录放音两用的。放音时，磁头能够感受到磁带运动带来的磁场变化并产生声音电流。录音时，磁头可以把流经的声音电流转换成磁场变化，在运动的磁带上录下声音信号。 　　磁带转换器的原理就是这样，在磁带里安装一个磁场输入磁头，当声音电流经过时产生变化的磁场。而这个磁场变化，又在音响主机内紧靠它的播放磁头中感应出声音电流来。 [img]/uploadfilesa/UploadFile_20065/2006516220630ffjf2auw.jpg[/img] 优点：价格最低，10-50元。适合于所有具备磁带功能的主机。 　　缺点：经过电流-磁场、磁场-电流转换，音质变差，不超过磁带音质。主机无法选择歌曲，但在MP3随身听上选择又不利于驾驶安全。 　　购买注意：购买时试一下能正常使用就可以了。 　　前面两