帮助-中国邮政北斗gps信息管理系统.doc

中国邮政GPS应用信息系统 用户操作手册 2009年月 1 前言 3 2 系统总体介绍 3 2.1 系统功能介绍 3 2.2 系统特色 4 2.3 总体网络结构 5 2.4 总体系统架构 6 2.5 系统运行环境要求 6 3 系统运行 7 3.1 登陆 7 3.2 退出 7 3.3 修改个人资料、登录密码 8 3.4 帮助 8 4 系统基础功能 8 4.1 系统管理 8 4.1.1 总体说明 8 4.1.2 详细功能介绍 8 4.2 实时监控 20 4.2.1 地图操作 20 4.2.2 实时监控 23 4.2.3 报警处理 31 4.2.4 历史查车 35 4.2.5 动态调度 39 5 系统业务功能 42 5.1 车辆管理 42 5.1.1 总体介绍 42 5.1.2 详细功能介绍 42 5.2 网运生产管理 57 5.2.1 总体介绍 57 5.2.2 详细功能介绍 58 5.3 揽投作业管理 65 5.3.1 总体介绍 65 5.3.2 详细功能介绍 66 5.4 经营分析 71 5.4.1 总体介绍 71 5.4.2 详细功能介绍 71 6 常见问题 72 7 附录 74 7.1 业务管理端通用操作说明 74 7.1.1 列表页面选择数据项 74 7.1.2 改变列表数据显示数量 74 7.1.3 支持拼音首字母自动完成输入 74 7.1.4 特殊按钮 75 7.1.5 输入格式 75 7.2 技术支持联系方式 75 8 终端产品使用说明 75 前言 亲爱的用户，非常感谢您使用由湖南湘邮科技股份有限公司自主开发的《中国邮政GPS应用信息系统》。 实物的传递是中国邮政的主营业务，也是邮政的核心竞争力，采用有效的手段对邮政实物运递网络相关的运输工具、人员以及传递的货物进行在途跟踪、监控和调度，对于规范作业、加强管理、提升服务、增进效益从而最终提升邮政核心竞争力、创造长远价值具有重要意义。 为了让您更好地使用本系统向您提供的功能，我们把主要信息和操作指南编制成了用户手册，以供您参考。 系统总体介绍 系统功能介绍 《中国邮政GPS应用信息系统》服务涵盖范围广泛，提供所有面向运输工具（网运汽车、省内支线汽车、盘驳汽车、趟线汽车、运钞车、火车）、人员（投递、揽收人员）、货物（邮件、货物、票款）的追踪、监控、调度、计划、统计、分析和决策等业务服务功能。为邮政各行业提供车辆信息管理功能，对省、市、县级专业公司和现业局揽投生产部门提供揽投生产作业管理功能，为集团公司、省公司、中心局、现业局等网运部门提供网运生产管理功能。 《中国邮政GPS应用信息系统》为邮政网运生产、揽投作业相关使用者提供流程化服务，从车辆日常管理开始，到生产计划安排、在途运输监控，到运行质量分费用核算，最后到效益分析，是一套集“数字化”、“智能化”、“集约化”为一体数字平台，对规范化邮政生产管理、降低成本输出、提升车辆有效利用率、提供决策依据有着深远的意义。 《中国邮政GPS应用信息系统》主要功能可分为13个部分：实时监控、报警处理、历史查车、系统管理、基础信息管理、地理资源管理、车辆日常管理、在途运输监控、网运生产管理、揽投作业管理、运行质量分析、费用核算。如下图所示： 系统特色 系统在技术上和功能上具备良好的扩展性，便于技术的更新和功能的扩充。 系统结构和功能设置要灵活，满足多层次、多级别的管理和使用需求。 系统接口具有很强的安全性，能保证其它系统的安全。 机构、邮路、揽投线路和车辆采用树形菜单进行控制，更加直观 模糊下拉查车、邮路、线路改变了以往查询等待给您带来的操作上的不便。 地图及窗口的自动缩放将适应任何分辨率下的客户端 即使是在网络速度较慢的环境，先进的地图系统仍然能保证您操作的流畅 本系统为您提供了最新最全的地理信息，最大比例为1：2000 人性化的轨迹回放功能将让您更直观更快捷地观看到车辆完整的历史运行状态。 稳定的数据支撑平台能保证车辆95%以上的在线率，为系统提供了扎实的基础数据支持 模块化的功能菜单使您可以根据自己的需要配置具有特定功能权限的角色，增加了系统的安全性，强化了系统使用的管理。 精确的空间分析服务可以给您提供准确、全面、详细的车辆行程明细。 精心设计的统计报表可以为您带来全面的车辆情况统计信息，让您更直观的了解全面的车辆状况信息。 总体网络结构 中国邮政GPS应用信息系统采用集团公司、省公司两级部署的方案。 省中心负责保存省内自有GPS数据和业务，并部署省内业务应用（允许省内业务的个性化定制），同时设置全国中心，存储集团公司层面的业务数据、全国的运行统计数据、经营分析数据和基础数据等内容。省中心与全国中心进行数据交换。省中心业务处理本地完成后，异步发送