隧道衬砌施工作业指导书资料.docVIP

衬砌施工作业指导书 1．编制目的 明确隧道衬砌施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道衬砌作业施工。 2．编制依据 《夜郎隧道设计图》及相应参考图 《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204-2008) 《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417-2003) 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010) 《铁路隧道工程风险评估与管理暂行规定》铁建设[2007]200号 3．适用范围 适用于中铁一局渝黔铁路土建8标夜郎隧道衬砌作业施工。 4．施工工艺及技术要求 隧道衬砌要遵循“仰拱超前、先墙后拱”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。仰拱施作完成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，混凝土输送泵泵送入模。 衬砌施工工艺流程见图1。 4.1 衬砌模板 模板衬砌台车必须按照隧道内净空尺寸进行设计与制造，钢结构及钢模必须具有足够的强度、刚度和稳定性。衬砌台车经施工单位会同监理单位验收合格后方可投入使用。模板台车长度宜为9～12m，工点设计应根据沉降缝、预留洞室和预埋管线位置综合确定。模板台车侧壁作业窗宜分层布置，层高不宜大于1.5m，每层宜设置4～5个窗