单导梁双悬臂架梁设侧悬吊架梁工法.docVIP

单导梁双悬臂架梁设备侧悬吊架梁工法 （TLEJGF-92-08） 铁道部第三工程局 一、前言 该工法根据上海南浦大桥浦东引桥桥墩高度大，曲线半径小，每孔梁片多，主分引桥相互交叉的具体情况提出的，并且综合公路常用的“双导梁架梁”、“龙门架架梁”及“吊车架梁”等多种方法的优点而形成。 本工法系用万能杆件加部分加工件拼装而成的单导梁，置跨在两桥墩的锚梁上，利用导梁两端悬出的一定长度作纵向转移，利用底锚梁两侧悬出的一定长度进行侧向吊梁，加上导梁、横移小车及吊梁小车共同完成吊移梁作业。 经过浦东主引桥26孔38.5m跨后张T梁(294片，每片重86t)及29孔20m跨先张板梁(266片，每片重20t)的架设实践，证明该工法的架梁设备简单，架梁作业迅速、安全、可靠，经济效益明显。该工法的开发应用，确保了上海南浦大桥浦东引桥的架梁质量及工期，被上海人民誉为三局三大“拳头”技术之一。 二、工法特点及适用范围 1．本工法集起吊、横移、纵移、一次就位于一体，实现速度快、精度高，经济效益显著的要 求。 2.架梁设备以万能杆件为主，大量采用标准件，螺栓连接，构造简单，拆装方便。 3.采用侧模悬臂吊梁，可在桥孔任一孔架梁，改变传统的后方喂梁施工工艺。 4.对桥址地形、地基承载力要求不高，适应场地狭小、地面松软之处。 5.起吊高度大，特别适用于高墩桥梁的架设。 6.适用于坡道及曲线上桥